多选题使用歧管压力表检查系统压力时,在1500~2000rpm之转速下其正常压力为()A低压1.5~2kg/cm2B低压15~20kg/cm2C高压15kg/cm2D高压150kg/cm2E低压15kg/cm2或高压150kg/cm2

多选题
使用歧管压力表检查系统压力时,在1500~2000rpm之转速下其正常压力为()
A

低压1.5~2kg/cm2

B

低压15~20kg/cm2

C

高压15kg/cm2

D

高压150kg/cm2

E

低压15kg/cm2或高压150kg/cm2


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歧管压力表组件的两个压力表中,一个用于检测冷气系统()的压力,另一个用于检测()的压力。

在选择使用压力表时,为使压力表安全可靠地工作,压力表的量程应选得比被测压力高()。

在液压泵不工作时,而系统中还有压力的情况下。利用液压系统压力表检查储压器充气压力的方法是()A、在所有用压系统不工作的情况下,直接从储压器充气压力表上读取B、用应急泵建立系统压力,直接从储压器充气压力表读取C、缓慢操纵某用压系统,并记下当系统压力很快开始向零下降时的压力D、用应急泵建立系统压力,并记下当系统压力表很快增大时的压力

在选择压力表时,为保证压力表安全可靠的工作,对于稳定压力的测量,压力表量程上限应为被测压力正常值的()倍;对于脉动压力的测量,其量程上限可取被测压力正常值的()倍。

在连接歧管压力表高低压软管时,歧管压力表的手动阀应该处于()状态。A、低压开,高压关B、低压关,高压开C、高低压都关

气缸压力测试时一般规定曲轴转速为300-500转/分,当压力表指针稳定时,其读数为气缸()值。A、压强B、压力C、压力最大D、压力最小

用歧管压力表对空调系统进行抽真空时,应将高低压侧都打开,检测系统压力时,高低压力侧的阀门应分别是()。A、关闭,关闭B、打开,打开C、关闭,打开

采用R134a制冷剂的汽车空调系统,如果歧管压力表读数,低压侧为0.15~0.25MPa,高压侧为1.37~1.57MPa,说明系统正常。()

在气动除冰系统工作检查时,出现哪种仪表指示是正常的:() A、系统压力表和真空表读数都稳定B、系统压力表和真空表读数波动C、系统压力表读数波动和真空表读数稳定D、系统压力表读数稳定和真空表读数波动

在选择使用压力表时,为使压力表能安全可靠工作,压力表的量程应选择比被侧压力高2倍。

在选择使用压力表时,为使压力表能安全可靠地工作,压力表的量程应选得比测量压力高2倍。

有限止钉的压力表,在无压力时,指针不能回到限止钉处,或无限止钉的压力表,在无压力时,指针距零位的数值超过压力表的允许误差时,()。A、应停止使用并更换B、可继续使用C、可继续使用,但要设法维修D、在严密监察下可继续使用

空调歧管压力计有两个压力表,一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力,另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。()

空调压缩机在工作的情况下,可打开空调歧管压力表高压手动阀,向系统加注制冷剂。

使用歧管压力表在检测R12的空调系统时,低压端压力读数为620kPa,高压端压力读数为800kPa,表明空调系统的()出现故障。A、压缩机B、干燥过滤器C、膨胀阀D、温度开关

采用R134a制冷剂的汽车空调系统,如果歧管压力表读数,低压侧为0.15MPa~0.25MPa,高压侧为1.37MPa~1.57MPa,说明系统正常。

歧管压力表诊断制冷循环系统故障,系统正常情况下,高压测定压力应为()。A、0.1~0.2MpaB、0.15~0.25MpaC、1.4~1.6MpaD、1.6~1.8Mpa

检查制冷系统高低压侧制冷剂压力的工具是()。A、气压表B、油压表C、电压表D、歧管压力表

汽车空调系统有空气,可能在用歧管压力表检测时出现()现象。

检修汽车空调所使用的歧管压力表总成,共有()块不同量程的压力表组成。A、1B、2C、3D、4

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在液压泵不工作时,而系统还有压力的情况下,检查储压器预充气压力的方法是()。A、在所有用压系统不工作的情况下,直接从储压器充气压力表上读取B、用应急泵建立系统压力,直接从储压器充气压力表读取C、缓慢操纵某用压系统(例如重复踩刹车),并记下当系统压力很快开始向零下降时的压力D、用应急泵建立系统压力,并记下当系统压力表很快增大时的压力

多选题抽真空时必须用()A歧管压力表B真空泵C转速表D漏气探测器E三用电表

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问答题描述将歧管压力表组接入系统的操作步骤。

判断题空调歧管压力计有两个压力表,一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力,另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。()A对B错