问答题燃烧室积碳?

问答题
燃烧室积碳?

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相关考题:

柴油机活塞油环的作用的是使气缸壁面上的机油(),并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳、()机油消耗量。

当燃烧室积碳过多时,会引起发动机突爆。此题为判断题(对,错)。

燃烧室积碳将导致发动机爆振。此题为判断题(对,错)。

柴油机动力不足的原因是()。A.气缸与活塞间隙过小B.气缸磨损过大C.进排气门间隙过小D.燃烧室积碳

机油的过量消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳,导致()。A、气门产生沟槽B、活塞环下面积碳C、汽缸套磨损D、活塞损坏

进入发动机气缸的燃料未完全燃烧时,可造成环境()危害。A、动力下降B、燃料消耗大C、空气污染D、燃烧室积碳

发动机过热主要原因是()A、点火时间过早B、点火时间过迟C、排气门间隙过大D、燃烧室积碳过多

游艇发动机使用多少小时后,宜用发动机内用除碳剂将燃烧室内的积碳清除()A、50B、100C、150D、200

定期清除燃烧室的积碳,可以避免爆燃和早燃的发生。

发动机“烧机油”可能会产生哪些危害()A、形成燃烧室积碳B、尾气排放超标C、氧传感器损坏D、加速无力

发动机产生()的主要原因有:点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。A、异响B、爆燃C、抖动

消声器堵塞将会()。A、加剧缸套、活塞及活塞环的磨损B、供油不正时C、造成进气量减少,使发动机功率明显下降,燃油消耗增加D、引起燃烧室积碳甚至飞车

红外碳硫中碳、硫的空白值是()、()、坩埚和燃烧室密封材料释放碳硫的总和。

燃烧室有严重积碳时,会使压缩比变小

测量汽缸压缩压力,其压力结果比厂家规定高,其可能原因是燃烧室积碳过多

积碳是热的不良导体,易使发动机过热。发动机燃烧室积碳增多后,使发动机实际压缩比将()正常值。A、大于B、小于C、等于D、不好说

()不是扫气的作用。A、清除燃烧室积碳B、降低燃烧室温度C、清除燃烧室废气D、降低进气温度

汽油发动机燃烧室内的积碳是否是造成发动机爆震的原因之一。()A、是B、否

燃烧室内的积碳太多为异常燃烧的原因。

部分气缸点火高压过低的原因可能是()A、点火提前角太迟B、部分气缸高压分火线断路C、燃烧室积碳严重D、分电器盖破裂

单选题游艇发动机使用多少小时后,宜用发动机内用除碳剂将燃烧室内的积碳清除()A50B100C150D200

多选题机油的过量消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳,导致()。A气门产生沟槽B活塞环下面积碳C汽缸套磨损D活塞损坏

填空题柴油机活塞油环的作用的是使气缸壁面上的机油(),并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳、()机油消耗量。

判断题油环的作用是使汽缸壁上的机油分布均匀,并挂下多余的机油,以避免多余的机油穿入燃烧室造成积碳,增大机油消耗。A对B错

判断题柴油机油环的主要作用就是使气缸壁面上的机油分布均匀,并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳,增大机油消耗。A对B错

单选题()不是扫气的作用。A清除燃烧室积碳B降低燃烧室温度C清除燃烧室废气D降低进气温度

多选题发动机“烧机油”可能会产生哪些危害()A形成燃烧室积碳B尾气排放超标C氧传感器损坏D加速无力