CTCS-2区段ATP“完全”监控非正常转换为“部分”监控如何处理？
在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）模式开车。A、部分监控B、完全监控C、引导D、目视行车
按列车方式入段（所）时，在CTCS-2/3级区段，选择C2级（）模式发车。A、部分监控B、完全监控C、引导D、目视行车
轨道电路红光带时，若故障区段为监控区段时，办理下一进路需解封监控区段中没解锁区段，才能办理下一进路。
进路部分监控区段不能解锁的故障只是不能排列故障进路，但可以监控列车运行及道岔位置。
在一条进路中，通常如何区分监控区段和非监控区段？区段故障时，监控区段与非监控区段的区别？
入口检查方式中某区段的入口速度就是该区段的（）。A、目标速度B、监控速度C、控制速度D、允许速度
调车监控系统的监控主机从该系统的调机分机处接收站场内的各种数据，如：前方信号机、信号状态、距前方信号机距离、前方区段限速、区段类型等。
监控区段红光带且为红光带的道岔区段道岔位置不正确如何处理？
重点税源监控坚持以下（）原则。A、分级监控原则B、效益原则C、简便高效的原则D、分类监控原则
问答题在一条进路中，通常如何区分监控区段和非监控区段？区段故障时，监控区段与非监控区段的区别？
问答题CTCS-2区段ATP“完全”监控非正常转换为“部分”监控如何处理？
填空题在无岔进路中，监控区段的范围通常为（）后一个轨道区段；在有岔进路中，监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段。
判断题轨道电路红光带时，若故障区段为监控区段时，办理下一进路需解封监控区段中没解锁区段，才能办理下一进路。A对B错
多选题重点税源监控坚持以下（）原则。A分级监控原则B效益原则C简便高效的原则D分类监控原则
问答题监控区段红光带且为红光带的道岔区段道岔位置不正确如何处理？
判断题当进路的监控区段有故障，信号只能达到非监控层或引导层。A对B错
单选题按列车方式入段（所）时，在CTCS-2/3级区段，选择C2级（）模式发车。A部分监控B完全监控C引导D目视行车
填空题联锁系统为提高建立进路的效率，把进路的区段分为监控区段和（）两部分。
判断题联锁系统把进路的区段分为监控区段和非监控区段两部分。A对B错
单选题在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）模式开车。A部分监控B完全监控C引导D目视行车