按列车方式入段（所）时，在CTCS-2/3级区段，选择C2级（）模式发车。A、部分监控B、完全监控C、引导D、目视行车

按列车方式入段（所）时，在CTCS-2/3级区段，选择C2级（）模式发车。

  • A、部分监控
  • B、完全监控
  • C、引导
  • D、目视行车

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在CTCS－3级区段与CTCS－2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告()或()。
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在CTCS-2级区段，装备LKJ的动车组列车遇基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，列车调度员应根据列车运行需要选择合理的停车站，布置动车组停车，并向司机发布调度命令。司机根据调度命令将列控车载设备方式控车转入隔离模式，按LKJ方式行车。
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按列车方式出段（所）时，确认（），按规定执行（）。
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CTCS-2区段遇特殊情况必须在未设置CTCS-2级列控信息的股道及进路上接发时，对装备LKJ的动车组列车，根据列车调度员改按LKJ方式行车的调度命令，将列控车载设备隔离后，转为LKJ方式行车。
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在CTCS-2级列车控制系统中，列车控车方式采用速度－距离模式
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若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-2级、CTCS-3级区段时，列车调度员须布置动车组在终止站停车，并向司机发布调度命令将LKJ方式（未装备LKJ的动车组为隔离模式）退出，转换为列控车载设备方式控车；若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-0级区段时，列车调度员不再发布调度命令。
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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为规定工作状态，未装备LKJ的动车组选择C2级（）模式。A、部分监控B、完全监控C、引导D、调车
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。A、灭灯B、点灯C、开放
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在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS－0/1级运行，（）手动转换。
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在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）模式开车。A、部分监控B、完全监控C、引导D、目视行车
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机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。
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CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时，禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。
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在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置级间转换应答器，以实现（）与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
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在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置（）应答器，以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
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在列车压入接近区段时，欲取消进路，应采用什么方式？
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动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。A、C2级部分监控模式B、LKJ方式C、调车方式接
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在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时，司机应如何处理？
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在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。
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动车组在CTCS-2级区段按什么行车？
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判断题CTCS-2区段遇特殊情况必须在未设置CTCS-2级列控信息的股道及进路上接发时，对装备LKJ的动车组列车，根据列车调度员改按LKJ方式行车的调度命令，将列控车载设备隔离后，转为LKJ方式行车。A对B错
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填空题在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS－0/1级运行，（）手动转换。
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单选题按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为规定工作状态，未装备LKJ的动车组选择C2级（）模式。A部分监控B完全监控C引导D调车
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判断题在CTCS-2级区段，装备LKJ的动车组列车遇基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，列车调度员应根据列车运行需要选择合理的停车站，布置动车组停车，并向司机发布调度命令。司机根据调度命令将列控车载设备方式控车转入隔离模式，按LKJ方式行车。A对B错
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判断题CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时，禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。A对B错
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问答题动车组在CTCS-2级区段按什么行车？
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单选题按列车方式入段（所）时，在CTCS-2/3级区段，选择C2级（）模式发车。A部分监控B完全监控C引导D目视行车
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单选题在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）模式开车。A部分监控B完全监控C引导D目视行车
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