单选题No steering ()A不要用舵B无舵效C没有舵D勿偏右

单选题
No steering ()
A

不要用舵

B

无舵效

C

没有舵

D

勿偏右


参考解析

解析: 暂无解析

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舵角是影响舵效的因素之一,( ),舵效越好。 A、在极限舵角范围内,舵角越大B、舵角越大C、舵角越小D、舵角达45°

舵面积系数小,舵效好,舵面积系数大,舵效变差。( ) 此题为判断题(对,错)。

Nothing to portA.勿偏左B.勿偏右C.无舵效D.右满舵

No steeringA.不要用舵B.无舵效C.没有舵D.勿偏右

舵效与转舵时间和舵机性能有关,______。A.转舵时间越短,舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差B.转舵时间越短,舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好C.转舵时间越长,舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差D.转舵时间越长,舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好

在流速和静水船速不变时,相同舵角下的舵力和舵效的情况如下:A.顶流时,舵力比顺流时大,舵效好B.顶流时,舵力比顺流时大,舵效差C.顶流时,舵力与顺流时相同,舵效好D.顶流时,舵力与顺流时相同,舵效差

舵效与舵角有关,舵角为25度到32度时,舵效最好。

有关舵效,哪一种说法是不正确的:()A、船舶首倾时舵效较好B、船舶尾倾时舵效较好C、顺流时舵效比顶流时好D、浅水舵效比深水时好

船舶倒航时,几乎没有舵效的主要原因是() ①舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩减小 ②舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力上升A、①④B、①③C、②③D、②④

Nothing to port()A、勿偏左B、勿偏右C、无舵效D、右满舵

No steering ()A、不要用舵B、无舵效C、没有舵D、勿偏右

单选题No steering ()A不要用舵B无舵效C没有舵D勿偏右

单选题在流速和静水船速不变时,相同舵角下的舵力和舵效的情况如下:()A顶流时,舵力比顺流时大,舵效好B顶流时,舵力比顺流时大,舵效差C顶流时,舵力与顺流时相同,舵效好D顶流时,舵力与顺流时相同,舵效差

单选题平板形舵具有()的特点。Ⅰ.结构复杂;Ⅱ.便于修造;Ⅲ.舵效高;Ⅳ.舵效低;Ⅴ.成本低。AⅠ+ⅡBⅠ+Ⅳ+ⅤCⅡ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅳ

单选题若同一船在对岸速度相等的条件下,逆流船的对水速度大于顺流船,故()。A舵压力不变,但舵效好B舵压力减小,舵效变差C舵压力大,舵效好D舵压力和舵效不变

单选题Nothing to port!()A勿偏左!B勿偏右!C无舵效!D右满舵!

单选题螺旋浆的滑失越小,则:().A推力越小、舵效越差B推力越大、舵效越好C推力越小、舵效越好D推力越大、舵效越差

单选题有关船舶舵效,哪一种说法是正确的()?A船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好B船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差C船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差D船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好

单选题船舶首倾时,在水域宽敞和深水中,其:().A旋回圈变小,舵效变好B旋回圈变小,舵效变差C旋回圈变大,舵效变好D旋回圈变大,舵效变差

单选题舵效与转舵时间和舵机性能有关:().A转舵时间越短,舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差B转舵时间越短,舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好C转舵时间越长,舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差D转舵时间越长,舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好

单选题伴流对推进器和舵效的影响是:()A提高推进器效率,增加舵效B提高推进器效率,降低舵效C降低推进器效率,降低舵效D降低推进器效率,增加舵效

单选题舵效与舵角有关,一般舵角为()时,舵效最好。A25°~32°B20°~30°C32°~35°D37°~45°

判断题舵效与舵角有关,舵角为25度到32度时,舵效最好。A对B错

单选题具有阻力小、舵效高并被海船广泛采用的舵是:()A平板舵B流线型舵C普通舵D平衡舵

单选题船舶在有水流的水域航行,在相对水的运动速度不变时,舵角相同的条件下,则:().A顺流舵效比顶流舵效差B顺流舵力比顶流舵力小C顺流舵力比顶流舵力大D顺流舵效比顶流舵效好

单选题舵效与舵角有关,舵角为()时,舵效最好。A25°~32°B20°~30°C32°~60°D37°~45°

单选题随着舵角增大舵效变坏,失速现象发生得早,阻力大的舵是:()A平板舵B流线型舵C普通舵D平衡舵

单选题在港内操纵大型船时,随着船速的降低:()A舵效变差,为保向压舵角应增大B舵效变好,为保向压舵角应增大C舵效变差,为保向压舵角应增小D舵效变好,为保向压舵角应增小