电容器的作用是吸收触点打开时点火线圈初级绕组产生的自感电动势,减少触点火花,保护触点。() 此题为判断题(对，错)。
点火系能产生足以击穿( )间隙的电压。A点火线圈B附加电阻C火花塞D断电器
发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因()。A.断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大B.断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小C.电容器损坏。
由于绕组自身电流变化而产生感应电动势的现象叫互感现象此题为判断题(对，错)。
火花塞间隙被击穿而产生火花的瞬间，是靠点火线圈中的电感放电来完成的。
当凸轮打开断电器触点时，初级电流切断，电流产生的磁场也迅速消失，于是在（）线圈中产生1.5－2万伏的电动势。A、初级B、次级C、中级D、高级
初级电流增长时，在次级绕组中也会产生（），但数值较小，仅为（）kv.
点火线圈中初级绕组的作用是通过互感，从而产生15～20KV的高压电动势。
由于绕组自身电流变化而产生感应电动势的现象叫互感现象。
蓄电池点火系统与蓄电池供低压（）给点火线圈初级绕组，靠白金触点断电器使初级电流骤然断开，在点火线圈初级绕组产生高压电，通过分电器配电部分引至火花塞。A、电流B、电压C、电阻D、电容
接触器触头闭断时，产生火花放电是触头间隙在电场作用下，产生不稳定重复（）现。A、吸合B、分断C、击穿D、熔化
断电器触点闭合时，由于初级绕组中（）增长速度缓慢，产生互感电动势仅为（）U，击穿不了火花塞间隙，因此，就不能产生（）。
火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
容电器的主要作用是（）A、消除断电器触点火花，使点火线圈产生高压电B、防止电压太高而将火花塞击穿C、防止电流过大而烧毁点火线圈
点火系必须产生并提供足以击穿（）的高压电，以保证汽缸点火的可靠性。A、断电器触点B、火花塞间隙C、电容器D、分火头
电器工作时的“开关”过程及触点的通断和点火脉冲等，都会由于电磁感应，在短时间内产生（）。A、低电压B、脉冲电压C、击穿电压D、以上说法均不正确
分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。A、低速B、中速C、高速D、怠速
发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（）。A、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大；B、断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小；C、电容器损坏。
电流互感器铁心与副绕组接地的目的是（）。A、避免副绕组短路B、防止原、副绕组间的绝缘击穿C、防止绝缘击穿时产生的危险D、防止副边开路时产生危险高压
判断题断电器触点分开时，火花塞产生高压电。A对B错
判断题断电器触点闭合时，火花塞产生高压电。A对B错
判断题当发动机转速很低时，由于断电器触点闭合时间较长而打开缓慢，致使初级电流较大，所以次级电压必将升高。A对B错
判断题点火线圈中初级绕组的作用是通过互感，从而产生15～20KV的高压电动势。A对B错
单选题接触器触头闭断时，产生火花放电是触头间隙在电场作用下，产生不稳定重复（）现。A吸合B分断C击穿D熔化