发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因()。A.断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大B.断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小C.电容器损坏。
（）的作用是用于产生高压电。A、分电器B、点火线圈C、电容器D、火花塞
高压电路的组成部件中，（）将低压电转变为高压电。A、点火线圈B、火花塞C、配电器D、白金触点
蓄电池点火系统与蓄电池供低压（）给点火线圈初级绕组，靠白金触点断电器使初级电流骤然断开，在点火线圈初级绕组产生高压电，通过分电器配电部分引至火花塞。A、电流B、电压C、电阻D、电容
分电器将点火线圈产生的高压电分配到相应气缸的（）上。A、预热塞B、容电器C、断电器D、火花塞
能产生高压电火花的元件称为（）。A、火花塞B、点火线圈C、电容器D、分电器
柴油机在作功行程时（）。A、火花塞发出电火花B、断电器触点分开C、加速泵喷油D、柴油自行着火燃烧
容电器的主要作用是（）A、消除断电器触点火花，使点火线圈产生高压电B、防止电压太高而将火花塞击穿C、防止电流过大而烧毁点火线圈
点火系必须产生并提供足以击穿（）的高压电，以保证汽缸点火的可靠性。A、断电器触点B、火花塞间隙C、电容器D、分火头
发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若有断火表明（）。A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点接触不良D、应检查火花塞间隙是否过大
当汽车分电器内断电触点打开时，（）可以保护触点。A、火花塞B、配电器C、电容器D、附加电阻
断电器触点不能打开是（）。A、火花塞烧坏B、电容器失效C、没有高压电D、触点间隙不对
断电器触点打不开会造成（）A、火花塞烧坏B、无高压电C、白金烧坏D、容电器烧坏
分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。A、低速B、中速C、高速D、怠速
发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（）。A、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大；B、断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小；C、电容器损坏。
汽油发动机点火次序错乱会出现（）故障。A、化油器回火B、发动机抖动C、火花塞触点烧蚀D、高速时断火E、分电器白金烧蚀
判断题断电器触点分开时，火花塞产生高压电。A对B错
判断题断电器触点闭合时，火花塞产生高压电。A对B错
单选题柴油机在作功行程时（）。A火花塞发出电火花B断电器触点分开C加速泵喷油D柴油自行着火燃烧
单选题分电器将点火线圈产生的高压电分配到相应气缸的（）上。A预热塞B容电器C断电器D火花塞
单选题传统点火系统中，当（）时，点火线圈产生点火电压。A分电器触点闭合B分电器触点分开C初级电流上升
单选题高压电路的组成部件中，（）将低压电转变为高压电。A点火线圈B火花塞C配电器D白金触点