判断题线路设计行车速度250km/h,最小竖曲线半径20000m。A对B错

判断题
线路设计行车速度250km/h,最小竖曲线半径20000m。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km£¯h,最小曲线半径一般为()。 A.600MB.800MC.1200MD.2000M

II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km£¯h,最小曲线半径困难为()。 A.600MB.800MC.1600MD.2000M

竖曲线与平面圆曲线重叠设置,设计行车速度300km£¯h,平面最小圆曲线半径()m。 A.6000B.4500C.4000D.3000

竖曲线与平面圆曲线重叠设置,设计行车速度350km/h,最小竖曲线半径()m。 A.30000B.25000C.20000D.15000

竖曲线与平面圆曲线重叠设置,设计行车速度250km/h,平面最小圆曲线半径()m。 A.6000B.4500C.4000D.3000

设计行车速度250km/h,最小竖曲线半径为()m。 A.25000B.20000C.15000D.10000

设计行车速度300km/h,最小竖曲线半径为()m。 A.25000B.20000C.15000D.10000

最小竖曲线半径按:设计行车速度(200km/h)最小竖曲线半径(15000m)。() 此题为判断题(对,错)。

对二级铁路,当区间线路设计行车速度为V≤120km/h时,线路的最小曲线半径在困难条件下为()m。

在我国,客运专线铁路行车速度为350km/h,区间线路最小曲线半径就在为()米。

设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径不应小于()m。

设计行车速度300/250km/h,正线线路平面一般最小曲线半径为()m。A、3500B、5000C、7000D、12000

线路设计行车速度300km/h,最小竖曲线半径20000m。

高速铁路正线设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径应不小于()m。A、10000B、15000C、20000D、25000

铁路区间线路最小曲线半径(m),Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为()A、500B、1600C、800D、2800

高铁正线设计速度250KM/H时,最小竖曲线半径为()米。A、10000B、15000C、20000D、25000

Ⅱ级铁路,路段设计行车速度120(km/h),区间线路最小曲线半径困难地段为()。A、160mB、800mC、1200mD、1600m

线路设计行车速度250km/h,最小竖曲线半径20000m。

关于凸行竖曲线最小半径,正确的是()。A、凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速的要求B、凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求C、凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度和行车视距的要求D、凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度和行车视距的要求

填空题设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径不应小于()m。

判断题线路设计行车速度250km/h,最小竖曲线半径20000m。A对B错

判断题线路设计行车速度300km/h,最小竖曲线半径20000m。A对B错

单选题客运专线铁路区间最小曲线半径,线路设计速度250km/h的一般区段为()。A3800mB4000mC4200mD4400m

填空题对二级铁路,当区间线路设计行车速度为V≤120km/h时,线路的最小曲线半径在困难条件下为()m。

单选题铁路区间线路最小曲线半径(m),Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为()A500B1600C800D2800

单选题高铁正线设计速度250KM/H时,最小竖曲线半径为()米。A10000B15000C20000D25000

单选题高速铁路正线设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径应不小于()m。A10000B15000C20000D25000

单选题设计行车速度350/250km/h,正线线路平面一般最小曲线半径为()m。A3500B5000C7000D12000