在配备有AT的车辆中，其液力变矩器主要由( )组成。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.叶片
在液力变矩器工作时，导轮始终起到增大输出转矩的作用。此题为判断题(对，错)。
在自动档车辆上，液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是()。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.壳体
三元件综合变矩器在导轮和外壳之间装有单向（），使其在一定工况下过渡到耦合器工况，以提高变矩器效率。
液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为失速变矩系数。（）
液力变矩器中液体在循环圆中的流动方向为（）。A、泵轮、导轮、涡轮、泵轮B、泵轮、涡轮、导轮、泵轮C、涡轮、导轮、泵轮、涡轮D、涡轮、泵轮、导轮、涡轮
在变矩器中是由（）传递动力的A、泵轮B、涡轮C、导轮D、油液
导轮位于（）和泵轮之间，是液力变矩器的反应元件。通过（）单方向固定在导轮轴或导轮套管上。
汽车液力变矩器的锁止离合器在分离状态时，压盘与（）连接。A、壳体B、导轮C、涡轮D、泵轮
在车辆起步时变矩器导轮（）A、和发动机同转速B、单向转动C、双向转动D、不能转动
液力变矩器自动适应外阻力变化的功能，符合车辆（）的需要。A、启动B、变速C、起步D、传递
液力变矩器的导轮，主要作用是在低速时增加（）A、转速 B、转矩 C、转向
液力变矩器里的导轮，主要作用是低速时增加（）。A、转速B、转矩C、转向
在自动变速器的液力变矩器中，当导轮单向离合器损坏被卡滞时，将会造成汽车（）结果。A、低速性能优良而高速时性能不良B、起步十分困难C、高速换档困难D、低速时性能不良而高速时性能优良
在配备有AT的车辆中，其液力变矩器主要由（）组成。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、叶片
在液力变矩器中，液流经（），在液力变矩器内循环流动不止，形成液力变矩器的正常工作。A、泵轮—涡轮—导轮—泵轮B、泵轮—导轮—涡轮—泵轮C、涡轮—导轮—泵轮—涡轮
液力变矩器的导轮位于（）之间，是液力变矩器的变距元件，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
关于液力变矩器，下列说法正确的是（）。A、液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小B、液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成C、在液力变矩器工作时，涡轮从动，泵轮主动D、导轮固定在机体上，无论何时不动E、当涡轮转速由0至最大值，泵轮输出扭矩逐渐由最大值减至0
液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为起步变矩系数。（）
单选题液力变矩器的导轮，主要作用是在低速时增加（）A转速 B转矩 C转向
单选题在液力变矩器中，液流经（），在液力变矩器内循环流动不止，形成液力变矩器的正常工作。A泵轮—涡轮—导轮—泵轮B泵轮—导轮—涡轮—泵轮C涡轮—导轮—泵轮—涡轮
单选题综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有（）的液力变矩器。A离合器B湿式多片式C单向离合器
多选题在配备有AT的车辆中，其液力变矩器主要由（）组成。A泵轮B涡轮C导轮D叶片
单选题在自动变速器的液力变矩器中，当导轮单向离合器损坏被卡滞时，将会造成汽车（）结果。A低速性能优良而高速时性能不良B起步十分困难C高速换档困难D低速时性能不良而高速时性能优良