在变矩器中是由()传递动力的A、泵轮B、涡轮C、导轮D、油液

在变矩器中是由()传递动力的

  • A、泵轮
  • B、涡轮
  • C、导轮
  • D、油液

相关考题:

W360型单级单相液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮、罩轮、动力输入轴、()及壳体组成。

液力变矩器主要由( )组成。A.泵轮、涡轮和导轮泵轮B.涡轮和导轮C.泵轮、涡轮

W396型闭锁锁闭式液力变矩器油液工作过程是()。A、涡轮-泵轮-导轮-涡轮B、泵轮-涡轮-导轮-泵轮C、导轮-泵轮-涡轮-导轮D、泵轮-导轮-涡轮-泵轮

液力变矩器中液体在循环圆中的流动方向为()。A、泵轮、导轮、涡轮、泵轮B、泵轮、涡轮、导轮、泵轮C、涡轮、导轮、泵轮、涡轮D、涡轮、泵轮、导轮、涡轮

变矩器中不动的轮是()。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、驱动轮

变矩器的动力是由()输出的A、泵轮B、涡轮C、导轮D、飞轮

液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后,控制油液能把()锁为一体。A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和单向离合器D、涡轮和导轮

液力变矩器中哪一只轮与动力换档箱连接()A、泵轮B、涡轮C、导轮

常见的液力变矩器由()等组成。A、泵轮B、涡轮C、导轮

液力变矩器由哪几只轮组成()A、泵轮和涡轮B、泵轮、涡轮和导轮C、涡轮和导轮

液力变矩器的动力输出部件是()。A、发动机B、泵轮C、涡轮D、导轮

自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的()输入。A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮

在液力变矩器中的锁止离合器,如处于接合状态时,其动力传递路线是()A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B、动力输入→锁止离合器→动力输出C、动力输入→导轮→动力输出

液力变矩器液体流动的路线是()。A、泵轮一涡轮一导轮一泵轮B、涡轮一泵轮一导轮一泵轮C、泵轮一涡轮一导轮一涡轮

自动变速器的液力变矩器中,当导轮被锁止时,其油流的特点是()。A、导轮能保持从涡轮流出的冲向泵轮的油流方向B、导轮能改变从涡轮流出的冲向泵轮的油流方向C、导轮能改变从泵轮冲向涡轮的油液方向D、导轮能保持从泵轮流出的冲向涡轮的油液方向

在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。A、泵轮—涡轮—导轮—泵轮B、泵轮—导轮—涡轮—泵轮C、涡轮—导轮—泵轮—涡轮

常见的液力变矩器由()等组成。A、 泵轮B、 涡轮C、 导轮D、 自由轮

W396型闭锁锁闭式液力变矩器由发动机传动轴直接驱动,带动油液运动的是()。A、涡轮B、泵轮C、导轮D、罩轮

W396型闭锁锁闭式液力变矩器的()带动补偿油泵工作,向变矩器补充工作油液。A、涡轮B、泵轮C、导轮D、罩轮

关于液力变矩器和偶合器中,下列说法正确的是()。A、液力偶合器中泵轮主动,涡轮从动B、液力变矩器中导轮固定不动C、当涡轮转速增大至一定时,变矩器传递力矩下降D、当涡轮转速与泵轮相等时,变矩器不传递动力E、偶合器不改变转矩大小

典型液力变矩器由()组成。A、油泵B、泵轮C、涡轮D、导轮

关于液力变矩器,下列说法正确的是()。A、液力变矩器既可以传递扭矩,又可以改变扭矩的大小B、液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成C、在液力变矩器工作时,涡轮从动,泵轮主动D、导轮固定在机体上,无论何时不动E、当涡轮转速由0至最大值,泵轮输出扭矩逐渐由最大值减至0

单选题液力变矩器液体流动的路线是()。A泵轮一涡轮一导轮一泵轮B涡轮一泵轮一导轮一泵轮C泵轮一涡轮一导轮一涡轮

单选题自动变速器的液力变矩器中,当导轮被锁止时,其油流的特点是()。A导轮能保持从涡轮流出的冲向泵轮的油流方向B导轮能改变从涡轮流出的冲向泵轮的油流方向C导轮能改变从泵轮冲向涡轮的油液方向D导轮能保持从泵轮流出的冲向涡轮的油液方向

单选题液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后,控制油液能把()锁为一体。A泵轮和导轮B泵轮和涡轮C泵轮和单向离合器D涡轮和导轮

单选题液力变矩器由哪几只轮组成()A泵轮和涡轮B泵轮、涡轮和导轮C涡轮和导轮

单选题在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。A泵轮—涡轮—导轮—泵轮B泵轮—导轮—涡轮—泵轮C涡轮—导轮—泵轮—涡轮