单选题在运输企业的营运车辆中，由于货源不足形成的停驶车日属于()。A工作车日B机动车日C非完好车日D完好车日
单选题
在运输企业的营运车辆中，由于货源不足形成的停驶车日属于()。
A
工作车日
B
机动车日
C
非完好车日
D
完好车日
参考解析
解析：
本题考查车辆工作率。完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日，无论其是工作还是停驶，都属于完好车日。
相关考题：
某汽车运输企业6月1晶到10日每天保有营运车辆40辆，11日到20日每天保有营运车辆50辆，21日到30日每天保有营运车辆55辆，则该企业6月份的总车日为（ ）车日A. 1350 B. 1450 C. 1550 D. 1650
某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为（ ）。A.75.1％B.80.5％C.82.6％D.94.0％
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：该公司2015年的车辆停驶率为（）A.3.0% B.5.0% C.7.0% D.7.5% E.8.0%
某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为()。A:75.1%B:80.5%C:82.6%D:94.0%
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：乙车型的费用效率为（）A.0.185 B.0.200 C.0.220 D.0.225 E.0.322
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：该公司2015年的车辆工作率为（）A.60% B.65% C.77% D.79% E.80%
某汽车运输企业6月1晶到10日每天保有营运车辆40辆，11日到20日每天保有营运车辆50辆，21日到30日每天保有营运车辆55辆，则该企业6月份的总车日为（）车日A、1350B、1450C、1550D、1650
对“车日”的计算方法描述正确的是：（）。A、一辆营运车辆，实际营运日即为一个车日B、一辆营运车辆，只要技术状况完好，无论工作还是停驶，均算作一个车日C、一辆营运车辆，只要自交通部门检验合格并发给拍照后，运营一日即算一个车日D、一辆营运车辆，不管技术状况是完好还是在修理或待修，是工作还是停驶，只要在企业一天，即为一个车日
单选题汽车运输企业拥有的修理工程车、救急车、教练车等为本企业服务的车辆属于（ ）。A非营运车辆B营运车辆C完好车辆D工作车辆