轨轮间隙和下列哪些有关（）。A.轮背距B.轮缘厚C.轨距D.轮直径
为使车辆顺利通过曲线采取的方法是（）。A、保证轮缘与钢轨之间有一定游间B、车轮踏面有斜度C、曲线半径的规矩加宽D、以上都是
当轮对的一个车轮轮缘紧贴一股钢轨的作用边时，另一个车轮轮缘与另一股钢轨的作用边之间便形成一定的间隙，该间隙称为（）。A、相对宽度B、游间C、轮缘厚度D、肥边
防止隔板卡死的有效措施是，每次大修时，均要保证隔板轮缘与隔板套凹槽间，有一定的轴向间隙。
主梁下挠与主梁水平旁弯同时存在，向内弯曲使小车轨距减小，而轨距减小到一定程度时，对于双轮缘小车将造成运行夹轨；对于外侧单轮缘小车，将造成脱轨的危险。
轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有（）。A、加剧了轮对横向运动B、加剧了车辆的蛇行运动C、影响车辆运行的平稳性D、减少了车轮安全搭载量
轴箱与导框游间过大，通过曲线时将加剧轮缘磨耗，加大运行阻力，甚至引起脱轨。
机车在直线运行，轨距√与轮缘外侧之间应保持有一定间隙。
轮缘厚度磨耗过限后，其强度下降，容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。
某直线线路，轨距为1435mm，车辆轮对宽度为1421mm，车轮轮缘与钢轨之间的游间为（）mm。A、10B、12C、14D、16
对公式的解释错误的是（）。A、S——直线上的轨距B、B——轮对轮箍外侧距C、t——轮缘厚度D、直线上钢轨内侧与轮缘内侧的全间隙
轮缘与钢轨间的游间增大时，加剧了轮对（）运动，影响车辆运行的平稳性。
轮对内侧距与线路尺寸的关系从（）方面验证。A、保证轮缘与钢轨之间有一定游间B、安全通过曲线C、安全通过辙叉D、以上都是
轮轨（）的大小，对列车运行的平稳性和轨道的稳定性有重要的影响。A、相对宽度B、游间C、轮缘厚度D、肥边
轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。
机车在直线运行，轨距与轮缘外侧之间应保持一定间隙。（）
判断题轴箱与导框游间过大，通过曲线时将加剧轮缘磨耗，加大运行阻力，甚至引起脱轨。A对B错
填空题轮缘与钢轨间的游间增大时，加剧了轮对（）运动，影响车辆运行的平稳性。
多选题轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有（）。A加剧了轮对横向运动B加剧了车辆的蛇行运动C影响车辆运行的平稳性D减少了车轮安全搭载量
填空题轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。
判断题机车在直线运行，轨距与轮缘外侧之间应保持一定间隙。（）A对B错
填空题轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。
单选题某直线线路，轨距为1435mm，车辆轮对宽度为1421mm，车轮轮缘与钢轨之间的游间为（）mm。A10B12C14D16
判断题机车在直线运行，轨距√与轮缘外侧之间应保持有一定间隙。A对B错
判断题轮缘厚度磨耗过限后，其强度下降，容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。A对B错