司机主控制器控制()。A、辅助电路B、主电路C、照明D、乘客信息系统

司机主控制器控制()。

  • A、辅助电路
  • B、主电路
  • C、照明
  • D、乘客信息系统

相关考题:

辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,使机车在()运行。

司机控制器是用来操纵机车(),实现机车起动与调速、牵引与制动工况控制的主令控制器。

调速控制电路是由主司机控制器进行主令控制的电路。() 此题为判断题(对,错)。

QQme车身控制器模块(BCM)位于()A、主司机侧仪表台下方B、副司机侧手套箱内C、主司机座椅下方

TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。

司机通过操纵主司机控制器来控制电路中的()电器,从而控制主电路中的电气设备。A、高压B、低压C、自动

辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,调车作业时机车在()运行。

一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。

司机通过操纵主司机控制器来控制电路中的()电器,从而控制主电路中的电器设备。A、高压B、自动C、辅助D、低压

()控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。

SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机()时使用的主令控制器,使机车在低速区运行。

调速控制电路是由主司机控制器进行主令控制的电路。

()控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。

主司机控制器和调车控制器从结构来看都属于()控制器。

简述主司机控制器的结构特点。

SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于()控制器

HXD2B电力机车定速模式的解除条件:()。A、移动主司机控制器进级B、移动主司机控制器置“0”位C、按压DDU主显示屏上解除定速菜单对应按键D、单阀移动

司机通过()控制主电路。A、主控制器B、主控制手柄C、HMID、DDU

司机主控制器控制主电路。

填空题主司机控制器和调车控制器从结构来看都属于()控制器。

填空题SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机()时使用的主令控制器,使机车在低速区运行。

填空题()控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。

填空题辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,调车作业时机车在()运行。

单选题司机通过操纵主司机控制器来控制电路中的()电器,从而控制主电路中的电器设备。A高压B自动C辅助D低压

单选题司机通过操纵主司机控制器来控制电路中的()电器,从而控制主电路中的电气设备。A高压B低压C自动

判断题调速控制电路是由主司机控制器进行主令控制的电路A对B错

填空题SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于()控制器

问答题简述主司机控制器的结构特点。