冬天，汽车在露天停放了一夜，待第二天用时，蓄电池很正常，而起动不着的主要原因是：（）。A、发动机过冷，汽油不能雾化B、冷却系中水冻成冰C、高压火花不跳火
柴油发动机在起动时冒白烟并不着火其原因是（）。A、油路不畅B、电路故障C、供油时间过早D、供油时间过晚
汽油发动机冷启动时，影响燃油消耗的主要原因是（）。A、发动机的转动阻力变大B、汽油的雾化质量变差C、蓄电池启动电压升高D、蓄电池启动电压下降
冬天，使用汽油发动机的汽车在露天停放了一夜，待第二天用车时，蓄电池很正常，而启动不着的主要原因是（）A、发动机过冷，汽油不能雾化B、冷却系中水冻成冰C、高压火花不跳火
使用起动机，电流表指示放电3～5安培，并做间歇摆动，发动机不着火，油路正常，故障在（）。A、低压电路B、点火开关C、高压电路
发动机正常运转电压表指针指向绿色区说明蓄电池（）。A、放电B、电压正常C、漏电D、充电
ZL-50装载机，司机早晨起动发动机时，发动机转动，但起动不着，排气管无烟排出，故障原因可能是（）。A、低压油路有故障B、起动机功率不足C、环境温度低D、蓄电池电量不足
在诊断排除汽油发动机油路故障时，要根据发动机动力、（）和声响等情况，准确的诊断出故障部位。A、速度B、烟度C、温度D、磨损
柴油发动机在启动时感到沉闷，且无启动征兆，观察柴油压力表指针若升起，说明高压油路有故障。
来自哪个发动机滑油供油路的压力油，使防泄露活门在发动机运转时保持打开（）。A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B、发动机后集油槽滑油供油路C、AGB滑油供油路D、TGB滑油供油路
正常状态时，拖拉机电流表指针指示“0”表明蓄电池已充足电；电流表指针指示“+”表明蓄电池存电不足。
柴油发动机在启动时冒白烟并不着火其原因是（）。A、油路不畅B、电路故障C、供油时间过早D、供油时间过晚
电流表指针“＋”表示蓄电池在充电，指针“－”在放电。
发动机向蓄电池充电时，电流表在正常情况下，指针应指向（）。A、摆动B、中间不动C、“-”号D、“+”号
汽油发动机在行驶中熄火，按喇叭响，摇动曲轴，观察电流表指示放电位置，并间歇摆动回“0”位，则为（）。
汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现，重新启动困难，但电流表动态显示正常，则表明（）出现故障。A、高压电路B、低压电路C、点火正时D、油路
在发动机运转中，若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置，多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。
汽油发动机在行驶中熄火，按喇叭喇叭响，摇动曲轴，观察电流表指示放电位置，并间歇摆回“0”位，则为（）故障。A、高压电路B、低压电路C、蓄电池D、继电器
汽油发动机启动困难的电路故障，常用电流表动态法区分，电流表指针指示放电（），则说明低压电路正常。A、4A左右不动B、“0”不摆动C、10A以上不动D、4A左右间歇摆动
关于汽油发动机不能启动，下列说法（）不正确。A、启动机能带动发动机转动说明发动机无机械故障B、发动机不着火，可能是供给系故障或点火系故障C、启动机不能带动发动机转动，这时可能是启动机故障或发动机故障D、发动机根本不着火，是点火系故障
发动机不能被起动，观察电流表指针零位不摆动，则为低压短路。
当发动机中速运转时，打开前照灯，观察电流表，若指针偏向“＋”的方向或指针不动，则说明充电系（）；若偏向“－”的方向说明充电系（）。
为诊断和排除汽油发动机油路故障，需要掌握发动机动力及烟度等情况。
汽车行驶中，如果发动机（汽油）突然熄火，常常是（）故障；如果发动机缓慢熄火，则是油路故障。A、油路B、电路C、机械
单选题发动机向蓄电池充电时，电流表在正常情况下，指针应指向（）。A摆动B中间不动C“-”号D“+”号
填空题汽车用电流表指针偏向（），说明蓄电池在充电汽车用电流表指针偏向（），说明蓄电池在放电。