在发动机运转中,若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置,多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。
在发动机运转中,若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置,多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。
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若汽车在行驶中发现发动机突然过热,且踩下加速踏板时,电流表不指示充电,而是在-(3-5A)位置和0位置之间作间歇摆动,则说明是()A、发电机有故障B、水泵有故障C、风扇传动带断裂D、电流表失准
C172飞机检查交流发电机和交流发电机控制组件的方法是()A、加负载观察电流表指示值保持在初始读数的指针宽度范围内B、加负载观察电流表指示值保持在初始读数的两个指针宽度范围内C、加负载观察电流表指示值进行两个指针宽度范围以上的波动
单选题发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或指零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应()A首先检查风扇皮带和导线连接情况B首先检查发电机内部有无异常之处C首先检查调节器触点是否烧蚀D首先检查电流表内部是否出故障
单选题发动机在中速以上运转,电流表指针指示过小或指零。此时应()A首先检查发电机内部有无磨损或异常之处B首先检查风扇调节器白金触点是否烧蚀C首先检查风扇皮带和导线连接情况D蓄电池是否缺电