冷却液温度传感器用来检测发动机冷却液温度,显示发动机的()状态,作为计算机(ECU)控制燃料供给和()的最重要的修正信号。A、工作点火;时刻B、工作点火;能量C、热点火;能量D、热点火;时刻

冷却液温度传感器用来检测发动机冷却液温度,显示发动机的()状态,作为计算机(ECU)控制燃料供给和()的最重要的修正信号。

  • A、工作点火;时刻
  • B、工作点火;能量
  • C、热点火;能量
  • D、热点火;时刻

相关考题:

在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时,技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难;技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。

一般情况下,发动机ECU大多利用()条件来判断是否该以闭环控制燃油。A、发动机冷却液温度(冷却液温度传感器/ECT)是否达到工作温度B、氧传感器是否达到工作温度C、发动机发动记时器(Timer)倒数记时完成D、节气门位置传感器信号电压

怎样就车检测发动机冷却液温度传感器的信号电压?

下列不会造成A3电子风扇高速运转的是()A、发动机冷却液温度传感器故障B、进气温度传感器故障C、空调运行时中压开关闭合D、发动机冷却液温度高于100度

水温指标灯用来显示发动机内冷却液的温度,钥匙打开,车辆自检时,会点亮数秒,后熄灭。()

发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块,作为()、()、()和()的主要修正信号。

在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时,技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机起动困难;技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

在点火开关接通(不起动发动机)时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置,说明()。A、冷却液温度表有故障B、冷却液温度传感器损坏C、冷却液温度表电路有搭铁故障

冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 起动发动机,解码器显示的冷却液温度为:()A、-40℃B、30℃C、120℃D、90℃

冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度

冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。

用示波器检测时,如果发动机冷却液温度传感器电路短路,其信号波形将产生向上的尖峰。()

ECU根据冷却液温度传感器修正()和(),从而使发动机工况处于最佳状态。

在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确?()A、甲正确.B、乙正确.C、两人均正确D、两人均不正确。

在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时,技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难;技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确?()A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确

电控发动机冷却液温度传感器损坏可能导致汽车发动机不能启动。

电控发动机()传感器用来检测冷却液温度。A、进气温度B、排气温度C、冷却液温度

用来检查发动机冷却液的温度,进气温度和排气温度,作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是()

温度表显示发动机冷却液温度超过正常值或冷却液出现沸腾,这种现象称为()A、发动机过冷B、发动机过热C、发动机漏油D、发动机漏水

冷却液温度传感器用来检测()温度。A、制动液B、冷却液C、润滑油D、空气

()可是用来检查发动机冷却液的温度,作为燃油喷射及点火正时的修正信号。A、温度传感器B、空气流量传感器C、氧传感器D、压力传感器

发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会()。

引起发动机冷却液温度过高的故障原因有()。A、节温器卡在最大开度位置B、冷却液温度传感器坏C、风扇冷却液温度开关坏D、使用空调

温度传感器用来检测发动机冷却液、进排气温度,其作为燃油喷射和点火正时的基本信号。

填空题ECU根据冷却液温度传感器修正()和(),从而使发动机工况处于最佳状态。

判断题冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。A对B错

单选题在点火开关接通(不起动发动机)时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置,说明()A冷却液温度表有故障B冷却液温度传感器损坏C冷却液温度表电路有搭铁故障