发动机冷却液温度表的低温区是指()以下。 A.50'CB.70℃C.90"CD.100℃
发动机点火启动后，水泵开始工作，强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环，以促进冷却液快速降温，使发动机在短时间内达到正常的工作温度。（）
据试验，发动机冷却液工作温度从90℃降至65℃，燃料多耗（）。
燃油指示表位于（）下部，其电压为10±0.5V。A、转速表B、燃油指示表C、冷却液温度表D、转向指示灯
加油车冷却液温度表指针停留在（）位置时，冷却液面指示灯亮。A、70℃以上B、50℃以上C、80℃以上D、100℃以上
加油车冷却温度表指针停留在70℃～100℃位置时，冷却液面指示灯熄灭。（）
加油车冷却温度表指针停留在70℃以上的位置时，冷却液面指示灯亮。（）
汽车用电热式冷却液温度表一般配有热敏电阻式冷却液温度传感器。
发动机正常运转时，冷却液温度表指针应自底部标记处上升到接近表的红色标记处。
在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A、冷却液温度表有故障B、冷却液温度传感器损坏C、冷却液温度表电路有搭铁故障
当冷却液温度传感器信号线对搭铁短路时，冷却液温度表会指示到温度最低的位置。
汽车上常见仪表有（）A、发动机转速表B、冷却液温度表C、燃油表D、车速里程表
冷却液温度表指示低温不动，故障原因有（）A、温度传感器内部有断路B、指示表加热线圈烧断或内部电路有断跻C、冷却液温度表线路有断路或熔丝已烧断D、稳压器内部断路
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余（）带走，使发动机能以正常工作温度运转。A、废气B、混合气C、热能D、冷却液
在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A、冷却液温度表有故障B、冷却液温度表电路有断路故障C、冷却液温度表电路有搭铁故障
电控发动机（）传感器用来检测冷却液温度。A、进气温度B、排气温度C、冷却液温度
发动机过热是指（）。A、冷却液沸腾B、温度表显示冷却液温度越过正常值C、AB均正确D、以上均不正确
温度表显示发动机冷却液温度超过正常值或冷却液出现沸腾，这种现象称为（）A、发动机过冷B、发动机过热C、发动机漏油D、发动机漏水
对于桑塔纳轿车，在行驶过程中，当冷却液温度警告灯亮而冷却液温度表指示正常时，可能的故障是（）。A、冷却液温度过高B、冷却液温度传感器坏C、冷却液温度警告灯电路坏D、冷却液不足
据试验，发动机冷却液工作温度从90℃降至65℃，燃料多耗（）A、5%B、10%C、15%D、20%
判断题冷却液保持发动机的最佳工作温度一般是80~90℃。A对B错
判断题当冷却液温度传感器信号线对搭铁短路时，冷却液温度表会指示到温度最低的位置。A对B错
单选题在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A冷却液温度表有故障B冷却液温度表电路有断路故障C冷却液温度表电路有搭铁故障
判断题电热式冷却液温度传感器在短路后，冷却液温度表将指示低温。（）A对B错
单选题在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）A冷却液温度表有故障B冷却液温度传感器损坏C冷却液温度表电路有搭铁故障