在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时，（）推拉轮毂无旷量感觉为合适。A、径向B、轴向C、正反D、反向

在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时，（）推拉轮毂无旷量感觉为合适。

  • A、径向
  • B、轴向
  • C、正反
  • D、反向

相关考题：

在检查调整汽车轮毂轴承松紧度时,()推拉轮毂无松旷量为合适。 A、径向B、轴向C、正向D、反向
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安装汽车轮毂轴承时，应有适当的（）间隙。
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制动鼓的间隙、轮毂轴承的松紧度和轮辋的摇摆度与轮胎的磨损无直接关系。
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汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行
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用侧滑试验台如何检测后轴是否弯曲变形和轮毂轴承是否松旷？
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对于后轮没有定位的汽车，可用侧滑试验台根据汽车后轮前进、后退驶过滑动板时滑动板的滑动方向和滑动量大小来检测后轴是否变形和轮毂轴承是否松旷。（）
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调整轮毂轴承的T作内容和技术要求：对（）的叉车，应适时检查轮毂轴承是否松旷。A、正常使用中B、有问题C、不能行使D、大修中
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调整轮毂轴承的工作内容和技术要求包括在保养时应对轮毂轴承进行清洗、检查、润滑与（）。A、修配B、调整C、检测D、更换
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轮毂轴承松紧度调整后，在开始走合的几千米，应用手触试轮毂的温度，有发热现象，则表明轴承调整（）。A、过紧B、过松C、适宜D、不当
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若汽车车轮毂轴承磨损过渡，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。
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调整后的轮毂轴承经试车运行10公里后，合格的要求是轮毂轴承（）A、不松旷、不发热B、发热不松旷C、松旷不发热D、松旷发热
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轮毂轴承不松旷是一级维护技术要求之一。
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在调整前轮毂轴承的松紧度时，应按规定力矩扭紧（），使轴承的滚子处于正确位置，轴承轴向间隙接近于零，然后将其退回1~2个锁止垫圈孔位，装复即可。A、锁紧螺母B、锁片C、锁止垫圈D、调整螺母
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汽车前、后轮毂采用的是（）轴承。
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将汽车轮毂轴承的松紧度调整合适后，应装上锁止垫圈，按规定力矩扭紧锁紧螺母，并用锁片锁住螺母。
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下列（）不是一级维护技术要求。A、轮毂轴承不松旷B、减振器安装应牢固，不漏油C、全车不漏油，不漏水，不漏气，不漏电D、调整发动机V带松紧度
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轮毂轴承调整螺母拧紧后退回多少，决定于调整螺母的松旷程度，若调整螺母松旷则拧紧后应适当少退回一些。
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汽车出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手，应（）。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承
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汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。
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轮毂轴承松紧度调整后在行驶100km后，应用手试轮毂的温度，有发热现象，应（）。A、拆下B、重新调整C、更换D、继续使用
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汽车前轮前速可以通过改变（）来调整。A、轮毂轴承松紧度B、主销后倾角C、转向横拉杆长度
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单选题以下关于轮毂的描述错误的是（）。A轮毂用两套圆锥滚子轴承支承与转向节轴颈上，轴承的松紧度可用轴端螺母调整B轮毂外端安装车轮C轮毂外端与制动鼓连接D轮毂内轴承的内侧装有油封，防止润滑油进入制动鼓
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单选题调整轮毂轴承的T作内容和技术要求：对（）的叉车，应适时检查轮毂轴承是否松旷。A正常使用中B有问题C不能行使D大修中
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多选题汽车轮毂维修的技术要求正确的是（）。A轮毂应无裂损，轮毂上各部位螺纹损伤不得多于4牙B轮毂与半轴凸缘及制动鼓的接合端面对轮毂内、外轴承承孔公共轴线的端面圆跳动公关均为0.15mmC轮毂轴承承孔与轴承的配合应符合原设计规定D轮毂应无裂损，轮毂上各部位螺纹损伤不得多于2牙
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单选题轮毂轴承过度磨损或松旷不会造成（）。A转向盘颤动B转向不灵敏C转向沉重D汽车行驶跑偏
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判断题若汽车车轮毂轴承磨损过渡，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。A对B错
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单选题调整轮毂轴承的工作内容和技术要求包括在保养时应对轮毂轴承进行清洗、检查、润滑与（）。A修配B调整C检测D更换
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