调整轮毂轴承的T作内容和技术要求：对（）的叉车，应适时检查轮毂轴承是否松旷。A、正常使用中B、有问题C、不能行使D、大修中

调整轮毂轴承的T作内容和技术要求：对（）的叉车，应适时检查轮毂轴承是否松旷。

  • A、正常使用中
  • B、有问题
  • C、不能行使
  • D、大修中

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在检查调整汽车轮毂轴承松紧度时,()推拉轮毂无松旷量为合适。 A、径向B、轴向C、正向D、反向
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出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承
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在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时，（）推拉轮毂无旷量感觉为合适。A、径向B、轴向C、正反D、反向
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用侧滑试验台如何检测后轴是否弯曲变形和轮毂轴承是否松旷？
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出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。A、检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B、调整制动间隙或轮毂轴承C、检查前束是否符合要求D、检查左右轴距是否相等
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调整轮毂轴承的工作内容和技术要求包括在保养时应对轮毂轴承进行清洗、检查、润滑与（）。A、修配B、调整C、检测D、更换
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，转向节与衬套的配合及轮毂轴承预紧度应符合（）要求。A、尺寸公差B、原制造厂维修技术C、大修工艺
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轮毂轴承松紧度调整后，在开始走合的几千米，应用手触试轮毂的温度，有发热现象，则表明轴承调整（）。A、过紧B、过松C、适宜D、不当
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制动器间隙调整之前，轮毂轴承预紧度应符合技术要求。
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若汽车车轮毂轴承磨损过渡，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。
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前轮异常磨损故障的排除方法是（）。A、按标准充气B、更换悬架和转向机中磨损、变形、不合格的零件C、对轮毂轴承等松旷部位重新进行调整D、调整转向盘自由行程E、重新调整转向轴轴承预紧度
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调整后的轮毂轴承经试车运行10公里后，合格的要求是轮毂轴承（）A、不松旷、不发热B、发热不松旷C、松旷不发热D、松旷发热
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轮毂轴承调整过松，可减小燃料消耗。
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轮毂轴承不松旷是一级维护技术要求之一。
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由于（）故障会使转向沉重。A、前轮轮毂轴承松旷B、直接杆弯曲C、装载不当D、啮合传动副啮合过紧
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轮毂轴承调整螺母拧紧后退回多少，决定于调整螺母的松旷程度，若调整螺母松旷则拧紧后应适当少退回一些。
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对引起前轮摆振的故障原因描述有误的是（）。A、车轮动不平衡B、转向盘自由行程过大C、轮毂轴承松旷
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汽车出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手，应（）。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承
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汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。
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轮毂轴承松紧度调整后在行驶100km后，应用手试轮毂的温度，有发热现象，应（）。A、拆下B、重新调整C、更换D、继续使用
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单选题按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，转向节与衬套的配合及轮毂轴承预紧度应符合（）要求。A尺寸公差B原制造厂维修技术C大修工艺
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问答题用侧滑试验台如何检测后轴是否弯曲变形和轮毂轴承是否松旷？
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单选题调整轮毂轴承的T作内容和技术要求：对（）的叉车，应适时检查轮毂轴承是否松旷。A正常使用中B有问题C不能行使D大修中
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多选题汽车轮毂维修的技术要求正确的是（）。A轮毂应无裂损，轮毂上各部位螺纹损伤不得多于4牙B轮毂与半轴凸缘及制动鼓的接合端面对轮毂内、外轴承承孔公共轴线的端面圆跳动公关均为0.15mmC轮毂轴承承孔与轴承的配合应符合原设计规定D轮毂应无裂损，轮毂上各部位螺纹损伤不得多于2牙
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单选题出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。A检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B调整制动间隙或轮毂轴承C检查前束是否符合要求D检查左右轴距是否相等
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判断题若汽车车轮毂轴承磨损过渡，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。A对B错
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单选题调整轮毂轴承的工作内容和技术要求包括在保养时应对轮毂轴承进行清洗、检查、润滑与（）。A修配B调整C检测D更换
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