试验台的()连接到油泵时用空心的进油螺栓。A、进油管B、回油管C、出油管D、高压油管

试验台的()连接到油泵时用空心的进油螺栓。

  • A、进油管
  • B、回油管
  • C、出油管
  • D、高压油管

相关考题:

液压马达除供进、回油的主油管外,壳体上一般还有:A.通进油管的接管B.通回油管的接管C.有直通油箱的泄油管D.有丝堵,但没有接管

柴油机燃料供给装置由柴油箱,输油泵,高压油路,喷油泵、( )、回油管等组成。 A、进油管B、喷油管C、喷油器D、滤清器

柴油机燃油系统由进、回油管路、调压阀、燃油精滤器、()、喷油器和高压油管等组成。 A、滑油泵B、燃油泵C、喷油泵D、高温水泵

下列有关油管路的说法正确的是:() A、压力油管和进油管为红色B、压力油管和进油管为黄色C、压力油管和进油管为橙黄色D、排油油管和进油管为红色

油箱内使用的加热器应设置在()侧。A、进油管B、回油管C、低压管D、高压管

试验台的()和油泵连接时用带有单向阀的回油螺栓。A、进油管B、回油管C、出油管D、高压油管

汽轮机油系统的回油管要比进油管()。

闭式液压起货机系统中,当货物起升式下降时,液压马达()A、两端油管交替地受高压作用B、泵的排油管始终承受高压C、下降时的进油管始终为低压D、下降时的回油管始终为低压

密封油进、出口油管考虑油中氢气分离充分,需()A、回油管直径比进油管大B、回油管直径比进油管小C、进、出油量相等,管径可一样大

高压油管路系统是连接()的,包括进油管路及回油管路。A、高压油站;B、加载油缸;C、稀油站;D、排渣油缸。

柴油机燃油供给装置由柴油箱、输油泵、()、喷油器、回油管等组成。A、柴油滤清器、低压油管、喷油泵、高压油管B、空气滤清器、低压油管、喷油泵、高压油管C、空气滤清器、低压油管、化油器、高压油管D、柴油滤清器、低压油管、化油器、高压油管

在下列有关油管路颜色的说法中,正确的是:()。A、压力油管和进油管为红色;B、压力油管和进油管为黄色;C、压力油管和进油管为橙黄色;D、排油油管和进油管为红色。

在无压力表时,回油孔式喷油泵的密封性检查方法是用闷头将喷油泵()闷死,然后撬动柱塞泵油,如果柱塞(),说明喷油泵不漏油,密封性良好。A、出油管/不能上行或上行极慢B、进油管/不能上行或上行极慢C、出油管/上行阻力很小D、进油管/上行阻力很小

喷油器由于径向密封面泄漏的燃油经喷油器回油管流回()A、高压油泵进油口B、输油泵进油口C、喷油器回油口D、日用油柜

液压马达除有供进回油的主油管外,壳体上()A、有通回油管的油管B、有通进油管的油管C、有直通油箱的油管D、没有油管,只有丝堵

液压马达除供进、回油的主油管外,壳体上一般还有()。A、通进油管的接管B、通回油管的接管C、有直通油箱的泄油管D、有丝堵,但没有接管

温度控制阀装在静液压泵的()管路上。A、进油管B、高压出油管C、回油管

燃油供给装置由燃油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。

柴油机燃料供给装置由柴油箱,输油泵,低、高压油路,喷油泵、()、回油管等组成。A、进油管B、喷油管C、喷油器D、滤清器

液压系统的油滤位于()A、油泵进口,系统回油管路,壳体回油管路B、油泵出口,系统回油管路,壳体回油管路C、只在压力组件及回油组件内D、油箱内,油箱出口及油箱进口

单选题在无压力表时,回油孔式喷油泵的密封性检查方法是用闷头将喷油泵()闷死,然后撬动柱塞泵油,如果柱塞(),说明喷油泵不漏油,密封性良好。()A出油管;不能上行或上行极慢B进油管;不能上行或上行极慢C出油管;上行阻力很小D进油管;上行阻力很小

单选题喷油器由于径向密封面泄漏的燃油经喷油器回油管流回()A高压油泵进油口B输油泵进油口C喷油器回油口D日用油柜

单选题温度控制阀装在静液压泵的()管路上。A进油管B高压出油管C回油管

单选题闭式液压起货机系统中,当货物起升式下降时,液压马达()A两端油管交替地受高压作用B泵的排油管始终承受高压C下降时的进油管始终为低压D下降时的回油管始终为低压

单选题液压马达除有供进回油的主油管外,壳体上()。A有通回油管的油管B有通进油管的油管C有直通油箱的油管D没有油管,只有丝堵

单选题在下列有关油管路颜色的说法中,正确的是:()。A压力油管和进油管为红色;B压力油管和进油管为黄色;C压力油管和进油管为橙黄色;D排油油管和进油管为红色。

单选题密封油进、出口油管考虑油中氢气分离充分,需()A回油管直径比进油管大B回油管直径比进油管小C进、出油量相等,管径可一样大