司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸()完成解钩动作。A、主风缸B、副风缸C、解钩风缸D、制动风缸

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸()完成解钩动作。

  • A、主风缸
  • B、副风缸
  • C、解钩风缸
  • D、制动风缸

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司机按下自动解钩按钮,自动解钩电磁阀得电。

上海地铁电动列车的双针压力表显示的是()压力。A、主风管和副风管B、主风缸和副风缸C、主风管和制动管D、主风缸和制动缸

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气(),完成解钩动作。A、冲气B、放气C、排气D、封闭

从模拟转换阀出来的预控压力空气来自()A、主风缸B、制动储风缸C、副风缸D、空气弹簧气缸

司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时,车钩头解锁气缸是处于充风状态

货车制动装置中,储存压缩空气的容器是()。A、副风缸B、制动缸C、列车主管D、降压风缸

GK型制动机的空车位,是将()的塞门开通。A、副风缸到降压风缸B、降压风缸到制动缸C、列车管到副风缸D、列车管到降压风缸

架修时全自动车钩必换件都有哪些()。A、解钩风缸橡胶密封件B、压簧C、O型圈D、电子钩头触点

()是储存供制动缸用的压缩空气的容器。A、制动缸B、降压风缸C、三通阀D、副风缸

货车空气制动装置中,贮存压缩空气的容器是()。A、副风缸B、制动缸C、列车主管D、降压风缸

单塔式空气干燥器上用的风缸是()A、再生风缸B、制动储风缸C、主风缸D、空气弹簧气缸

按下操纵台上的喇叭按钮开关或脚踏开关时,接通电路,车架上的风喇叭电磁阀动作,使()压力空气供给风喇叭。A、制动缸B、总风缸C、控制风缸D、作用风缸

缓解阀设在副风缸上,用以排副风缸的压缩空气,使车辆缓解。

缓解阀安设在副风缸上,用以排除副风缸的压缩空气,使车辆缓解。

司机操纵按钮控制解钩电磁阀,使解钩风缸充气。

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气,完成解钩动作。

司机操纵按钮控制解钩电磁阀,使()充气。A、解钩风缸B、单元制动缸C、制动风缸D、主风缸

钩头机构连接部分由壳体、心轴、钩舌板、钩舌板连杆、钩舌弹簧、钩舌定位杆及弹簧、撞块及弹簧和()组成。A、气路接头B、解钩风缸C、挂钩风管D、待钩风管

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸(),完成解钩动作。A、冲气B、放气C、排气D、封闭

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与()相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气,完成解钩动作。A、主风缸B、副风缸C、解钩风缸D、制动风缸

()是按功能需要设计成的不规则几何形状,设有供连挂时定位和供解钩气缸活塞杆作用的凸舌,以及与钩舌板连杆连接的定位槽、钩嘴等,是车钩实现动作的关键零件。A、壳体B、心轴C、钩舌板D、解钩风缸

判断题司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时,车钩头解锁气缸是处于充风状态A对B错

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