司机操纵副驾驶台控制压缩空气与（）相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。A、主风缸B、副风缸C、解钩风缸D、制动风缸

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与（）相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。

  • A、主风缸
  • B、副风缸
  • C、解钩风缸
  • D、制动风缸

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HXD1型电力机车当高压隔离开关处于分闸状态时,电磁阀得到分闸信号,得电动作,打开气路,压缩空气经(),隔离开关闭合。 A.电磁阀B.进入压力气缸C.推动操纵杆D.使转轴旋转60°
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司机按下自动解钩按钮，自动解钩电磁阀得电。
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司机（）自动解钩按钮，自动解钩电磁阀得电。A、按下B、释放C、不明D、以上都不对
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当解钩风管始终处于连通状态，由司机操纵电磁阀控制管路的通、断达到（）的目的。A、解钩B、连挂C、自动解钩或连挂D、对中
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司机按下自动解钩按钮，自动解钩电磁阀（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸（）完成解钩动作。A、主风缸B、副风缸C、解钩风缸D、制动风缸
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司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气（），完成解钩动作。A、冲气B、放气C、排气D、封闭
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通过调整门控电磁阀可控制进入车门驱动气缸的压缩空气压力大小。
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司机操纵副驾驶台控制压缩空气与（）相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作A、主风缸B、副风缸C、解钩风缸D、制动风缸
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司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。
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客室车门的开关动作通过门控电磁阀控制压缩空气，然后由压缩空气作用于驱动气缸来实现。
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门控电磁阀负责控制进入车门驱动气缸的压缩空气的开启和关断。
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司机操纵气喇叭按钮控制气喇叭电磁阀。
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司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态
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CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查四方车钩进行功能测试中正确的是（）？A、从司机室检查缩回机构的功能正常B、从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至解钩位置C、解钩机构故障，则表示一个或两个电气车钩缩回阀故障，或解钩气缸故障D、将气动单元上的手柄转动至“OFF”（关闭）位置，切断对车钩的供风，收回联挂机构
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司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至（）位置。A、待挂B、解钩C、闭锁D、开闭
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HXD1电力机车高压隔离开关处于合闸状态时，当电磁阀得到分闸信号，得电动作，打开气路，压缩空气经电磁阀进入压力气缸，推动操纵杆，使转轴旋转（）。隔离开关分断。A、45°B、60°C、90°D、180°
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能实现全自动车钩解钩方式有哪些（）。A、解钩阀B、司机室解钩按钮C、解钩绳D、人工推拉
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司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使解钩风缸充气。
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司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使（）充气。A、解钩风缸B、单元制动缸C、制动风缸D、主风缸
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司机操纵气喇叭按钮控制（）。A、电磁阀B、气喇叭电磁阀C、电喇叭D、电喇叭和气喇叭
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司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸（），完成解钩动作。A、冲气B、放气C、排气D、封闭
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司机操纵气喇叭按钮控制（）电磁阀，（）发出声音。A、电喇叭、电喇叭B、电喇叭、气喇叭C、气喇叭、气喇叭D、气喇叭、电喇叭
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多选题能实现全自动车钩解钩方式有哪些（）。A解钩阀B司机室解钩按钮C解钩绳D人工推拉
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判断题司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态A对B错
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单选题全自动车钩连挂后可以通过司机室副台上的（）解钩按钮进行解钩。A07S01B07S02C07S03D07S04
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单选题四冲柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）。A气缸与进气管相通，与排气管不通。B气缸与排气管相通，与进气管不通。C气缸与进、排气管是相通的。
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单选题司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至（）位置。A待挂B解钩C闭锁D开闭
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