固定闭塞方式的ATC系统通常采用无线通信、地面交叉感应环线、波导等媒体,向列控车载设备传递信息。() 此题为判断题(对，错)。
从区域分布分析，商品房竣工面积和销售面积主要集中在：A．轨道交通沿线B．大型绿地周边C．外环线之外D．内外环线之间
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统能实现90s的最小行车间隔。
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统不同于其他信号系统而特有的设备是（）A、系统管理中心B、列车控制中心C、车站控制器D、感应环线
卫星移动通信系统按卫星的轨道可分为（）。A、静止轨道卫星移动通信系统B、中轨道卫星移动通信系统C、低轨道卫星移动通信系统D、高轨道卫星移动通信系统
以轨道电路为信道的轨旁核心设备有（）。A、轨道电路与应答器B、感应环线C、定位应答器D、轨道电路与感应环线
基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线（或无线扩频）等方式实现车地间（）数据传输。A、双向B、单向C、反向D、多向
在基于感应环线通信的移动闭塞系统中，感应环线每（）交叉一次。A、20mB、25mC、50mD、10m
感应环线通信的移动闭塞系统，最小运行间隔能达到多少？
计轴加环线自动闭塞每个计轴区段设（）轨道继电器。A、1个B、2个C、4个
移动闭塞方式的ATC通常采用（）等媒体，向列控车载设备传递信息。A、无线通信B、地面交叉感应环线C、波导D、表示盘E、信号机
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统设定列车在（）s内收不到信息就判断为通信故障而紧急停车。A、2B、3C、4D、6
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统能实现（）s的最小行车间隔。A、90B、120C、150D、180
基于交叉感应环线通信的移基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以在安全速度限制范围内调整列车速度。
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统的基本构成包括系统管理中心、列车控制中心、车载设备、车站控制器等设备
问答题感应环线通信的移动闭塞系统，最小运行间隔能达到多少？
判断题移动闭塞可借助感应环线或无线通信的方式实现。A对B错
单选题基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线（或无线扩频）等方式实现车地间（）数据传输。A双向B单向C反向D多向
多选题移动闭塞方式的ATC通常采用（）等媒体，向列控车载设备传递信息。A无线通信B地面交叉感应环线C波导D表示盘E信号机
单选题从区域分布分析，商品房竣工面积和销售面积主要集中在（ ）。A轨道交通沿线B大型绿地周边C外环线之外D内外环线之间
单选题以轨道电路为信道的轨旁核心设备有（）。A轨道电路与应答器B感应环线C定位应答器D轨道电路与感应环线