高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求。() 此题为判断题(对，错)。
固定闭塞方式的ATC系统通常采用无线通信、地面交叉感应环线、波导等媒体,向列控车载设备传递信息。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按( )的要求。A.信号机B.半自动自动闭塞C.三显示自动闭塞D.四显示自动闭塞
应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送
高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。A、三显示B、四显示C、站间闭塞D、人工引导
无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车（）和（）检查。
基本闭塞法停用按电话闭塞法行车或列控车载设备故障时，司机应根据调度命令将列控车载设备转入（）模式，按LKJ方式行车。A、部分B、隔离C、调车D、目视
列控车载设备运行数据下载采用读卡、（）两种方式进行。
LKJ向列控车载设备提供轨道电路感应信号、机车信号等。
列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时，应采用人控方式停车
无源应答器向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路（）、线路（）、列车定位等信息。
高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。A、四显示B、三显示C、二显示D、五显示
列控车载设备维修更换部件后应及时填写列控车载设备技术履历，跟踪记载设备安装使用、技术状态等情况。
填空题无源应答器向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路（）、线路（）、列车定位等信息。
单选题基本闭塞法停用按电话闭塞法行车或列控车载设备故障时，司机应根据调度命令将列控车载设备转入（）模式，按LKJ方式行车。A部分B隔离C调车D目视
问答题列控车载设备运行日志数据下载可以采用什么方式？
判断题列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时，应采用人控方式停车A对B错
判断题列控车载设备向动车组的输出采用继电器接口。A对B错
单选题（）是CTCS-3级列控系统核心。A车载设备BCTCC车站列控中心D无线闭塞中心（RBC）
单选题高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。A四显示B三显示C二显示D五显示
单选题高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。A三显示B四显示C站间闭塞D人工引导
多选题移动闭塞方式的ATC通常采用（）等媒体，向列控车载设备传递信息。A无线通信B地面交叉感应环线C波导D表示盘E信号机
填空题CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车（）和（）检查。