空气弹簧装置的作用有()A、保持空、重车不同状态的运行平稳性B、在不同静载荷下,保持地板面距轨面高度基本不变C、承受三维方向的载荷D、产生适宜的阻尼E、吸收高频振动和隔音

空气弹簧装置的作用有()

  • A、保持空、重车不同状态的运行平稳性
  • B、在不同静载荷下,保持地板面距轨面高度基本不变
  • C、承受三维方向的载荷
  • D、产生适宜的阻尼
  • E、吸收高频振动和隔音

相关考题:

作用在物体上的载荷,其()都不变化的在载荷叫做静载荷。 A、方向B、位置C、大小D、时间

AM-96转向架在恒定载荷时,空气弹簧高度保持不变,空簧上盖板与轨面高度保持在()。 A、820mmB、920mmC、1020mmD、1120mm

从零开始缓慢增加到一定数值,以后保持不变的载荷称为()。 A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、振动载荷

下列哪些是空气弹簧的主要优点()A、刚度可选择较低的值,从而降低车辆的自振频率B、刚度随载荷而不改变。C、用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变D、具有良好的吸收高频振动和隔音性能E、以上全部正确

最大安全载荷指秤所能承受的保持其()不发生永久性改变的最大静载荷。

以下哪些不是空气弹簧的主要优点()A、刚度可选择较低的值,从而降低车辆的自振频率B、刚度随载荷而不改变。C、用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变D、具有良好的吸收高频振动和隔音性能

空气弹簧可通过高度控制阀控制,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变。

滚动轴承按其承受载荷的方向不同,可分为主要可承受径向载荷的()轴承和主要可承受轴向载荷的()轴承,以及既可承受径向载荷又可承受轴向载荷的()轴承。

高度调节阀的作用是,根据列车载荷不同,通过空气弹簧充、放气,从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度,使车体与轨面距离始终保持一致。

空气弹簧充气和新轮状态下,客室地板面到轨面高度为()mm。A、1030B、1100C、1130D、1310

车辆承受的动载荷的数值和方向()。A、暂时变化B、保持不变C、随时变化D、永久变化

弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。

()用于当车辆的载重发生变化时,能根据重量的增减自动进行空气弹簧内的而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。A、差压阀B、空重车调整阀C、高度调整阀D、放风阀

同一空气弹簧不可能同时承受三维方向载荷。

高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。

按承受载荷方向的不同,滑动轴承可分为承受径向载荷的向心轴承和承受轴向载荷的()两大类。

为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有高度调节阀,调节空气弹簧橡胶囊中的(),使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。

SW-220K型转向架空气弹簧的作用是保持车体在不同静载荷下都与轨面保持恒定的高度,与车体枕梁连接面的高度为()。A、960mmB、1000mmC、1020mmD、1100mm

以下哪些是空气弹簧的主要优点()。A、同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷,可简化转向架结构及减轻自重B、若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔,则可代替垂向液压减振器C、空气弹簧用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变D、以上全是

当汽车载荷变化很大时,为了恢复并保持车身高度不变,悬架系统需要采用()。A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、空气弹簧D、扭杆弹簧

填空题为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有高度调节阀,调节空气弹簧橡胶囊中的(),使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。

单选题构件的稳定性就是指()A构件在载荷作用下抵抗破坏的能力B构件在载荷作用下抵抗变形的能力C构件在载荷作用下抵抗破坏和变形的能力D构件在载荷作用下保持其原有平衡状态、抵抗失稳的能力

判断题高度调节阀的作用是,根据列车载荷不同,通过空气弹簧充、放气,从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度,使车体与轨面距离始终保持一致。A对B错

判断题同一空气弹簧不可能同时承受三维方向载荷。A对B错

单选题车辆承受的动载荷的数值和方向()。A暂时变化B保持不变C随时变化D永久变化

判断题高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。A对B错

单选题构件的刚度就是指()A构件在载荷作用下抵抗破坏的能力B构件在载荷作用下抵抗变形的能力C构件在载荷作用下抵抗破坏和变形的能力D构件在载荷作用下保持其原有平衡状态、抵抗失稳的能力