变速器在换档时齿轮撞击而发响，故障原因是（）。A、齿轮间隙过大B、常啮合齿轮啮合间隙过小C、变速拨叉变形D、离合器分离不彻底

变速器在换档时齿轮撞击而发响，故障原因是（）。

  • A、齿轮间隙过大
  • B、常啮合齿轮啮合间隙过小
  • C、变速拨叉变形
  • D、离合器分离不彻底

相关考题：

换档时，不得强推硬拉而使()齿轮发生撞击响声A.减速器B.差速器C.变速器D.转向器
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变速器换档困难或挂不进档位,并从变速器内发出齿轮撞击声是( )A.离合器打滑B.离合器发响C.离合器分离不开
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在汽车行驶中，手动变速器滑动齿轮脱离啮合位置是( )的故障现象。A.自动脱档B.乱档C.换档困难D.卡滞
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离合器分离不彻底时挂不上档，途中换档时变速器齿轮有撞击声。
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以下关于双离合变速器描述错误的是（）A、双离合器变速器中采用了拨叉B、双离合器变速器中的齿轮为常啮合齿轮C、双离合器变速器在换档时动力传递会中断D、在双离合器中，两组离合器分别控制相应的档位交替换档
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换档操纵机构调整不当可能造成（）故障。A、齿轮撞击B、换档困难C、跳档D、以上各项
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定轴式齿轮自动变速器的特点是：采用了普通齿轮式变速齿轮机构，换档装置采用了接合套换档装置。
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下列关于双离合变速器说法正确的是（）A、在变速器内通过拨叉机构来换档B、在换档时双离合器变速器没有动力中断C、当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换档时，下一组档段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态D、传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴
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变速器挂档困难或挂不进，伴有齿轮撞击声，是（）的故障现象。
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自动变速器油液散热器的主要作用，是散发行星齿轮换档机构在换档时所产生的大量热量。（）
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行星齿轮变速器的换档执行元件包括（）、（）和（）
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以下不是引起变速器空档发响的原因是（）A、变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心B、第二轴前轴承磨损、污垢、起毛C、变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别齿轮牙齿破裂D、操纵机构各联接处松动，变速叉变形
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换档时，不得强推硬拉而使（）齿轮发生撞击响声。A、减速器B、差速器C、变速器D、转向器
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变速器换档时，齿轮啮合应灵便，互锁、自锁装置有效，不得有（）现象。
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换档时，不得强推硬拉而使变速器齿轮发生（）。
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变速器挂档时常有齿轮撞击声，这是（）故障。A、变速器异响B、变速器跳档C、变速器挂档困难D、变速器脱档
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离合器从动盘表面有油污，容易打滑，引起换档时齿轮发响。
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汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥（）有故障。A、主动圆锥齿轮B、从动圆锥齿轮C、差速器扶正轴承D、差速器齿轮
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采用同步器可保证变速器齿轮在换档时不受冲击。
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变速器换档困难或挂不进档位，并从变速器内发出齿轮撞击声是（）A、离合器打滑B、离合器发响C、离合器分离不开
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判断题离合器分离不彻底时挂不上档，途中换档时变速器齿轮有撞击声。A对B错
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单选题换档时，不得强推硬拉而使（）齿轮发生撞击响声。A减速器B差速器C变速器D转向器
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判断题自动变速器油液散热器的主要作用，是散发行星齿轮换档机构在换档时所产生的大量热量。（）A对B错
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单选题换档操纵机构调整不当可能造成（）故障。A齿轮撞击B换档困难C跳档D以上各项
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填空题变速器挂档困难或挂不进，伴有齿轮撞击声，是（）的故障现象。
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单选题以下关于双离合变速器描述错误的是（）A双离合器变速器中采用了拨叉B双离合器变速器中的齿轮为常啮合齿轮C双离合器变速器在换档时动力传递会中断D在双离合器中，两组离合器分别控制相应的档位交替换档
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单选题以下不是引起变速器空档发响的原因是（）A变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心B第二轴前轴承磨损、污垢、起毛C变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别齿轮牙齿破裂D操纵机构各联接处松动，变速叉变形
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