若离合器操纵机构调整不当,将会加快离合器的磨损。() 此题为判断题(对，错)。
装载机在起步或换档时，车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障原因可能是( )。A.万向节滚针轴承严重磨损松旷B.变矩器的油温过高C.前后输出轴咬死D.换档阀的操纵杆系杠杆比不准确
()不是离合器分离不彻底的原因。A.离合器自由行程过大B.离合器操纵机构调整不当，间隙过大C.液压操纵助力式离合器油路中有气D.离合器弹力减弱
装载机在起步或换档时，车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障原因可能是（）A、万向节滚针轴承严重磨损松旷B、变矩器的油温过高C、前后输出轴咬死D、换档阀的操纵杆系杠杆比不准确
定轴式动力换档变速箱中的换档操纵元件是（）。A、 啮合套B、 同不器C、 换档离合器D、 换档制动器
变速箱按操纵方式分类可分为机械换档和动力换档二种。
造成自动变速器不能升档的可能原因是换档主信号源故障和调速器油压过低。
油温传感器TFT故障可能导致（）。A、换档冲击B、油温过高C、可能产生故障代码D、以上全选
装有自动变速器的轿车变速杆挂入D位置行驶，在一档升入二档时换档冲击大，其它换档正常。其故障可能原因是（）A、主调节阀有故障，使主油路油压过高B、单向阀钢球漏装，使换档执行元件接合过快C、蓄压器损坏，使换档执行元件接合过程无缓冲作用，造成接合过快D、节气门拉索调节过紧，使主油路油压过高
换挡操纵机构调整不当可能造成的故障有（）。A、齿轮撞击B、换挡困难C、跳档D、以上各项
由于井下地层、井身质量、泥浆性能、设备故障、操作不当等原因，可能造成（）等井下事故，可能造成人员伤害、火灾和设备损坏。
换档操纵手柄及手动阀滑摇臂之间的连杆或拉锁松脱，使手动滑阀保持在空档或停车位置。会造成汽车不能行驶的故障。
某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是（）。A、行星齿轮部件的磨损B、发动机怠速不良C、阀体内的滑阀粘着D、发动机真空度过低
造成自动变速器换档延迟故障，其原因是（）。A、换档电磁阀线圈开路B、节气门位置传感器信号不良C、换档电磁阀阀芯卡滞D、液压系统的主油压偏高
下列哪项不是手动变速器不能挂进某个档位的故障原因（）A、离合器分离不彻底B、操纵机构调整不当C、该挡拨叉轴变形D、该档位同步器锁环磨损
汽车产生故障的主要原因有（）A、操纵失误B、维护保养不当C、零部件自身缺陷D、长时间使用，造成磨损严重
（）不是离合器分离不彻底的原因。A、离合器自由行程过大B、离合器操纵机构调整不当，间隙过大C、液压操纵助力式离合器油路中有气D、离合器弹力减弱
试对下列变速器出现的的故障进行分析：若离合器正常，则推断可能长距离操纵机构（）、（）、变形或调整不当；对于长距离操纵杆式，应检查变速器壳体上变速杆的（）是否满足，若不足，则变速杆或操纵机构机构有故障。
在进行换档操作时，应先（），再操作变速操纵手柄进行换档，以保护换档离合器。
旋翼转速低于允许最小转速可能会造成的后果是（）.A、旋翼桨叶过度挥舞，操纵不当还会打坏尾梁B、直升机抖动C、脚蹬操纵失效
单选题换挡操纵机构调整不当可能造成的故障有（）。A齿轮撞击B换挡困难C跳档D以上各项
判断题换档操纵手柄及手动阀滑摇臂之间的连杆或拉锁松脱，使手动滑阀保持在空档或停车位置。会造成汽车不能行驶的故障。A对B错
单选题换档操纵机构调整不当可能造成（）故障。A齿轮撞击B换档困难C跳档D以上各项
单选题下列哪项不是手动变速器不能挂进某个档位的故障原因（）A离合器分离不彻底B操纵机构调整不当C该挡拨叉轴变形D该档位同步器锁环磨损
填空题由于井下地层、井身质量、泥浆性能、设备故障、操作不当等原因，可能造成（）等井下事故，可能造成人员伤害、火灾和设备损坏。
单选题油温传感器TFT故障可能导致（）。A换档冲击B油温过高C可能产生故障代码D以上全选