通信杆路角杆可以直接穿越公路、铁路。()

通信杆路角杆可以直接穿越公路、铁路。()


相关考题:

通信杆路中角杆拉线收紧后,电杆杆梢应( )A.不倾斜B.向内倾斜C.向外倾斜

直线杆路中的电杆为() A、中间杆B、角杆C、终端杆

在杆路中,()电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。 A.终端杆、分线杆B.跨越铁路及高等级公路两侧的电杆C.杆高大于12m的电杆D.长杆档距两侧的电杆

杆路距公路界15--50m,与铁路接近时应在铁路路界红线外。 A.错误B.正确

在杆路中下列哪些电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度()。 A.角杆B.终端杆C.分线杆D.10米杆

在杆路中下列()电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。 A.角杆B.终端杆、分线杆C.长杆档两侧的电杆D.跨越铁路及高等级公路两侧的电杆

杆路与铁路、高等级公路交越时,应首选()。 A.地下通过B.长档杆跨越C.增加两侧电杆高度D.垂直交越

在杆路中,()电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。A、终端杆、分线杆B、跨越铁路及高等级公路两侧的电杆C、杆高大于12m的电杆D、长杆档距两侧的电杆

通信杆路与铁路、高等级公路交越,应首选地下通过,可采用顶管、埋管或在涵洞中穿越。()

通信杆路距铁路接近时应在铁路路界红线外。()

架空杆路与铁路、公路、河流交越时,最小交越角度不得小于()°。

按电杆在架空杆路中的地位来分()A、中间杆B、角杆C、终端杆

通信杆路可以与其它线路同杆架设。

杆路与铁路、公路交越应优先选择()顶管或埋管等方式,光缆在保护管中程式不变。A、路基B、下地直埋C、架设飞线D、穿越涵洞

杆路距公路界15--50m,与铁路接近时应在铁路路界红线外。

在杆路中下列哪些电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度()。A、终端杆B、防风杆C、角杆D、分线杆

在杆路中下列()电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度。A、角杆B、终端杆、分线杆C、长杆档两侧的电杆D、跨越铁路及高等级公路两侧的电杆

通信杆路的杆距市区一般为()。

在架空过公路、铁路的时候,优先采用顶管过路方式,杆路上跨必须使用12-15米通信杆。

通信杆路与输电线路交越时,交越杆尽可能远离输电线立杆,最近处与电力线交越杆()通信杆高的倒杆距离。

电杆在架空杆路中的地位来分为中间杆、角杆和终端杆三种。

杆路与铁路、高等级公路交越时,应首选()。A、地下通过B、长档杆跨越C、增加两侧电杆高度D、垂直交越

在杆路中下列哪些电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度()。A、角杆B、终端杆C、分线杆D、10米杆

单选题杆路与铁路、高等级公路交越时,应首选()。A地下通过B长档杆跨越C增加两侧电杆高度D垂直交越

不定项题杆路与铁路、公路交越应优先选择()顶管或埋管等方式,光缆在保护管中程式不变。A路基B下地直埋C架设飞线D穿越涵洞

多选题在杆路中下列哪些电杆应安装拉线来增加杆路建筑强度()。A终端杆B防风杆C角杆D分线杆

判断题杆路距公路界15--50m,与铁路接近时应在铁路路界红线外。A对B错