翻车机油温过高的原因是由()或油路堵塞等造成的。 A、油位过高B、油位过低C、油压过高D、油压过低
液压打包机推包油缸在前推时无动作，且进油路振荡的原因可能是（）。A油压过高B调速节流阀调得过小C活塞后退到底部后贴紧缸盖，而单节流阀堵塞导致活塞底部不能进油，则活塞杆前推无动作D都不是
油活塞（）可以导致能量调节机构动作不灵。A、间隙过大或过小B、移动过快或过慢C、出现弹性疲劳D、与系统配合动作
压缩机中润滑油消耗过多是什么原因（）A、润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；B、润滑油油压过高；C、活塞、气缸之间的间隙过大.D、气缸失圆或磨损过大.
螺杆式制冷压缩机能量调节系统控制机构有（）A、压力调节阀B、四通电磁阀C、油分配阀D、滑阀
测试自动变速器的主油道油压过高，说明（）。A、油泵的吸滤器堵塞B、伺服机构存在内部泄漏C、主油压调节阀不良D、储压器背压过高
下列属于造成带滑阀调节螺杆压缩机能量调节机构不灵活的原因的有（）A、四通阀堵塞B、油压高C、滑阀卡住D、油活塞卡住
油压过低的原因，正确的是（）A、油压调节阀开度小B、油量不足C、油路管道或油滤器堵塞D、油泵转子故障
循环油压低的原因，正确的是（）A、油泵发生故障，使润滑油中断或油压低；润滑油脏使过滤网堵B、油管路或油压表泄浕；稀油站油位低，使油泵抽空C、油泵、油冷进出口阀开大；循环油近路阀开的过小D、油质差、水份大、粘度低；油冷却效果差，使油温高，油压降低；用油点间隙大；三通阀未关或内浕，使循环油走近路，未经油冷致使油压下降
油压过高的原因，正确的是（）A、油压调节阀开启度太小B、油压表损坏，指示错误C、油泵排出管堵塞D、油压调节阀开启度太大
循环油泵出口油压低的原因，正确的是（）A、油质太差，油温过高，油过滤网堵塞B、油泵进出口管泄漏或堵塞，油泵泄漏严重或间隙过大C、稀油站油位过高D、油泵轴瓦过松，油泵回路阀开得过大
供油压力降低油温过高的原因，正确的是（）A、油管接头松开或油管破裂B、油泵损坏C、润滑部件间隙过小D、滤油网堵塞油泵回油阀泄露
压缩机密封气低的原因是（）。A、调节阀开度小B、密封油压力高C、密封油压力低D、污油回油大
下列原因中，会造成离心式压缩机组油压系统压力低的是（）。A、油箱油面高B、轴承温度高C、油滤网堵塞D、轴承间隙小
螺杆式制冷压缩机能量调节系统供油机构有（）A、油活塞B、油缸C、油泵D、压力调节阀
装载机动臂提不起来或铲斗无力原因（）。A、安全阀调整不当B、吸油管、滤油器堵塞C、油泵、油缸、管路及接头有漏油处D、液压油漏入变速器内
螺杆式压缩机手动能量调节是通过（）实现的。A、四通电磁阀B、手动油分配阀C、温控器
不是由于压缩机油泵设备故障造成油压低的原因是（）。A、油箱内油位过低B、油过滤器堵塞C、油泵齿轮间隙过大D、油泵过压阀泄漏
离心式压缩机会导致封油窜入润滑油故障的原因是（）A、浮环间隙小B、润滑油进机压力高C、封油压力过高D、润滑油回油系统阻塞
下面故障原因中，不会造成机油压力过低的是（）。A、活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油
多选题螺杆式制冷压缩机能量调节系统供油机构有（）A油活塞B油缸C油泵D压力调节阀
单选题离心式压缩机会导致封油窜入润滑油故障的原因是（）A浮环间隙小B润滑油进机压力高C封油压力过高D润滑油回油系统阻塞
多选题螺杆式制冷压缩机能量调节系统控制机构有（）A压力调节阀B四通电磁阀C油分配阀D滑阀
单选题不是由于压缩机油泵设备故障造成油压低的原因是（）。A油箱内油位过低B油过滤器堵塞C油泵齿轮间隙过大D油泵过压阀泄漏
单选题测试自动变速器的主油道油压过高，说明（）。A油泵的吸滤器堵塞B伺服机构存在内部泄漏C主油压调节阀不良D储压器背压过高
单选题下面故障原因中，不会造成机油压力过低的是（）。A活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B油底壳进柴油C冷却水温度过高D管路漏油
单选题油活塞（）可以导致能量调节机构动作不灵。A间隙过大或过小B移动过快或过慢C出现弹性疲劳D与系统配合动作