装载机动臂提不起来或铲斗无力原因()。A、安全阀调整不当B、吸油管、滤油器堵塞C、油泵、油缸、管路及接头有漏油处D、液压油漏入变速器内

装载机动臂提不起来或铲斗无力原因()。

  • A、安全阀调整不当
  • B、吸油管、滤油器堵塞
  • C、油泵、油缸、管路及接头有漏油处
  • D、液压油漏入变速器内

相关考题:

铲斗式装载机的装载机构是( )。 A.铲斗B.扒斗C.抓斗

下列选项中对装载机的安全使用要点说法正确的有()。 A、不得将铲斗提升到最高位置运输物料B、无论铲装或挖掘,都要避免铲斗偏载C、铲斗举起后,铲斗、动臂下严禁有人D、行驶中,铲斗里可以载人E、如遇较大阻力可以加大油门硬铲

操作右手操作杆时,动臂铲斗会()。A、向下推,动臂下降B、向上拉,动臂抬起C、向右推,铲斗卸料D、向左拉,铲斗挖掘E、中位(N),动臂和铲斗均不动作

装载作业时,铲斗卸载后,应先收斗后下降动臂,禁止继续提升动臂的主要目的是什么?

操纵ZL50型装载机进行卸载作业,铲斗卸载后,先(),后下降动臂。

可将铲斗升高后在铲斗下方为装载机加注黄油或更换斗齿。

装载机铲装或挖掘应避免铲斗偏载,不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后,应举臂到距地面约()m时,再后退、转向、卸料。卸料时,举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。A、0.5B、1C、1.5D、2

轮胎式装载机装料时,应根据物料的密度确定装载量,铲斗应(),不得铲斗单边受力。操作手柄换向时,不应过急。满载操作时铲臂不得()。

铲斗工作机构是装载机用以直接装岩的机构,它由铲斗、斗臂、连接轴、()等部分组成

反铲挖掘机工作装置由()等组成。A、动臂、斗杆B、铲斗、动臂油缸C、斗杆油缸D、铲斗油缸

装载机卸料时,举臂翻转铲斗动作应缓慢低速。

装载机装料时,铲斗应从正面铲料,不使铲斗单边受力。

装载机动臂升降和铲斗翻转的快慢决定于发动机油门的大小和操纵各手柄的快慢。

在ISO标准下,挖掘机动臂、斗杆、铲斗、上部平台动作分别由哪个手柄控制?()A、左手柄控制:动臂、上部平台转向右手柄控制:斗杆、铲斗B、左手柄控制:斗杆、上部平台转向右手柄控制:动臂、铲斗C、左手柄控制:动臂、斗杆右手柄控制:铲斗、上部平台转向D、左手柄控制:动臂、铲斗右手柄控制:斗杆、上部平台转向

装载机对松散物料进行铲装作业时,应使装载机以前进I档速度驶近料堆,铲斗底面与地面平行。当距离料堆()米时,下降动臂并将铲斗放至刚刚接触地面,徐徐加大油门前进使铲斗插入料堆中。A、1B、2C、3D、4

铲斗卸料后,正确的操作步骤是()。A、应先收斗,后下降动臂B、提升动臂,收铲斗C、行驶后收铲斗D、下降动臂后收铲半

装载机可调整的限位有()A、铲斗高度限位B、铲斗定位器C、铲斗水平指示器D、大臂高度限位器。

装载作业时,铲斗卸载后,应先收斗后下降动臂,禁止继续提升动臂的原因主要是()A、避免损坏液压油缸B、动作好看C、操作经验

装载机铲车装载机作业时,为什么铲斗提升和翻转无力?

装载机不正确的铲装方法是()。A、高速冲击铲装B、转向斜向铲装C、增大油门强力铲装D、动臂与铲斗配合铲装

简述装载机铲车铲斗(动臂)自动下落的原因及排除方法。

简述装载机铲车动臂提升正常,但铲斗翻转缓慢、无力的原因。

在装载机进行作业时,工作装置应能保证()A、当转斗油缸闭锁,动臂举升或降落时,连杆机构能使铲斗上下平动或接近平动,以免铲斗倾斜而撒落物料B、当动臂处在任何位置,铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时,其卸料角不小于45°,在最高位置卸料后,当动臂下降时,又能使铲斗自动放平C、安全可靠

装载机在运行中,严禁检(),不许任何人()铲斗臂,更不准在机器起动时()。

装载机工作装置液压系统用来驱动(),以实现装卸作业循环动作。A、动臂B、铲斗连杆机构C、动臂、铲斗连杆机构

装载机直线前进,铲斗插入松散物料料堆,直至铲斗后壁与料堆接触,并停止前进,上翻铲斗,然后,提升动臂至运输位置,此作业法叫()。A、一次铲装法B、二次铲装法C、T型作业法D、配合铲装法

多选题装载机动臂提不起来或铲斗无力原因()。A安全阀调整不当B吸油管、滤油器堵塞C油泵、油缸、管路及接头有漏油处D液压油漏入变速器内