船舶日常工作中，有许多重要的沟通，这些沟通如果出现障碍或中断将直接影响到船舶的安全，应当引起船舶驾驶员的高度重视，主要包括（）。 ①船舶安全工作会议中的沟通； ②船舶驾驶台与机舱的沟通； ③船长及驾驶台团队与引航员的沟通； ④船舶驾驶台与引航站、VTS及港调等管理部门的沟通； ⑤船舶驾驶台与船首尾部的沟通。A、①~③B、①~④C、①~⑤D、②④⑤

船舶日常工作中，有许多重要的沟通，这些沟通如果出现障碍或中断将直接影响到船舶的安全，应当引起船舶驾驶员的高度重视，主要包括（）。 ①船舶安全工作会议中的沟通； ②船舶驾驶台与机舱的沟通； ③船长及驾驶台团队与引航员的沟通； ④船舶驾驶台与引航站、VTS及港调等管理部门的沟通； ⑤船舶驾驶台与船首尾部的沟通。

  • A、①~③
  • B、①~④
  • C、①~⑤
  • D、②④⑤

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船舶在进出港口的航行中，船舶驾驶台团队成员包括()。A.船长、驾驶员、舵工B.船长、引航员、驾驶员C.船长、引航员、驾驶员、舵工
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假设船舶在太平洋中部航行时，船舶发生危险。作为负责船员，你会选择哪些设备沟通船舶驾驶台和火灾现场的联系?A.INMARSAT-F、组合电台、VHFB.电话、有线对讲机、无线对讲机C.组合电台、有线广播、报警系统
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可以利用的船舶资源不包括（）。A、船长B、引航员C、驾驶台和机舱值班人员D、VTS值班人员
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船舶沟通中的物理障碍主要有：（） ①各种噪音； ②设备所处的场所和位置造成的障碍； ③环境因素及船舶设备故障的干扰； ④没有遵循标准的沟通程序。A、②③④B、①④C、①~③D、①~④
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通信与沟通的物理障碍主要有：（） ①船舶噪声， ②工作负荷， ③精神涣散， ④设备的物理处所， ⑤船舶所处的地理位置。A、①②③④⑤B、①②③⑤C、①②④⑤D、①②③④
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船舶内部通信主要是：（） ①与机舱间的通信， ②与报房间的通信， ③与船首尾的通信， ④与舵机间的通信， ⑤船舶广播系统，船舶报警系统，驾驶台/机舱间/泊位间通信。A、①②③④⑤B、①②③④C、①②③⑤D、①③④⑤
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船舶交通三要素中的“人”是指（）。A、甲板部船员B、驾驶台值班人员C、参与船舶驾驶的船员和引航员D、船长、引航员和驾驶员
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船舶回转圈是船舶转舵后的运动轨迹（）。A、船首B、船舶重心C、船舶浮心D、驾驶台
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引航员上船到达驾驶台后自然成为驾驶台团队成员，（）与引航员要充分沟通和交流信息。A、值班驾驶员B、轮机长C、大副D、船长
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下列哪项是船上的沟通：（） ①船上驾驶台与机舱的沟通 ②夜航命令 ③驾驶台与船头船尾的通信 ④开航前的航前会A、①②③④B、①③④C、②③④D、①②④
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船舶驾驶台资源管理的概念是指：（） ①协调和利用驾驶台所有人员的技能、知识、经验和驾驶台内外有关资源，以保障船舶安全生产和提高船舶营运效益； ②是对船舶驾驶台工作环境中的各种可利用的资源的管理技艺、行为或处理； ③为达到船舶安全营运的目的而运用和协调好全部船舶驾驶台团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源； ④指对船舶驾驶台可资利用的航海仪器设备的高效合理和有效的使用。A、①②③④B、①C、①②④D、①③④
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当引航员在驾驶台引航时，船长的责任：（）A、船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处，但不熟悉当地情况。船长对船舶安全负有最终责任；B、当他认为必要的时候，有权从引航员手中接管船舶指挥权；C、引航员在船时，不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务；D、均是。
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船舶驾驶台资源管理中的人力资源是指涉及船舶安全航行的所有人员，包括：（） ①船长， ②引航员， ③船舶驾驶员， ④舵工， ⑤保证船舶动力、导航和其他相关设备正常工作的其他人员。A、①②③④⑤B、①③④⑤C、①②④⑤D、①②③⑤
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船舶资源管理的作用与目的是强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中（）。A、重要性B、有效性C、必要性D、适用性
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假设船舶在太平洋中部航行时，船舶发生危险。作为负责船员，你会选择哪些设备沟通船舶驾驶台和火灾现场的联系？（）A、INMARSAT-F、组合电台、VHFB、电话、有线对讲机、无线对讲机C、组合电台、有线广播、报警系统
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GMDSS的首要功能是（）。A、日常通信B、播发海上安全信息C、驾驶台与驾驶台通信D、遇险船舶的可靠通信
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单选题船舶资源管理的作用与目的是强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中（）。A重要性B有效性C必要性D适用性
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单选题船舶驾驶台资源管理的概念是指：（） ①协调和利用驾驶台所有人员的技能、知识、经验和驾驶台内外有关资源，以保障船舶安全生产和提高船舶营运效益； ②是对船舶驾驶台工作环境中的各种可利用的资源的管理技艺、行为或处理； ③为达到船舶安全营运的目的而运用和协调好全部船舶驾驶台团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源； ④指对船舶驾驶台可资利用的航海仪器设备的高效合理和有效的使用。A①②③④B①C①②④D①③④
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单选题船舶沟通中的物理障碍主要有：（） ①各种噪音； ②设备所处的场所和位置造成的障碍； ③环境因素及船舶设备故障的干扰； ④没有遵循标准的沟通程序。A②③④B①④C①~③D①~④
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单选题船舶进出港口时，船长应（）。Ⅰ．在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶；Ⅱ．加强与港口、交管部门的联系，协调与他船的避让行动；Ⅲ．加强与引航员的交流；Ⅳ．使用安全航速在港内航行。AⅠ～ⅢBⅡ～ⅣCⅠ，Ⅲ，ⅣDⅠ～Ⅳ
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单选题引航员上船到达驾驶台后自然成为驾驶台团队成员，（）与引航员要充分沟通和交流信息。A值班驾驶员B轮机长C大副D船长
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单选题船舶日常工作中一些重要的沟通如果出现障碍将会直接影响到船舶安全，这些沟通包括（）。①船舶安全工作会议中的沟通②船舶驾驶台与机舱的沟通③靠泊期间，驾驶台与船头尾的沟通④船长夜航命令A①②③④B①②③C②③④D①③④
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单选题船舶驾驶台资源管理中的人力资源是指涉及船舶安全航行的所有人员，包括：（） ①船长， ②引航员， ③船舶驾驶员， ④舵工， ⑤保证船舶动力、导航和其他相关设备正常工作的其他人员。A①②③④⑤B①③④⑤C①②④⑤D①②③⑤
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单选题以下关于机舱资源管理主要目的，正确的说法是（）A保证船舶的安全航行，减少和避免潜在的人为事故B保证船舶的安全航行，避免潜在的不可控因素C充分发挥个人的作用，保障机舱设备安全D增加管理经验，以利于与驾驶台进行良好沟通
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单选题下列哪项是船上的沟通：（） ①船上驾驶台与机舱的沟通 ②夜航命令 ③驾驶台与船头船尾的通信 ④开航前的航前会A①②③④B①③④C②③④D①②④
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单选题船舶回转圈是船舶转舵后的运动轨迹（）。A船首B船舶重心C船舶浮心D驾驶台
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单选题船舶内部通信主要是：（） ①与机舱间的通信， ②与报房间的通信， ③与船首尾的通信， ④与舵机间的通信， ⑤船舶广播系统，船舶报警系统，驾驶台/机舱间/泊位间通信。A①②③④⑤B①②③④C①②③⑤D①③④⑤
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单选题船舶日常工作中，有许多重要的沟通，这些沟通如果出现障碍或中断将直接影响到船舶的安全，应当引起船舶驾驶员的高度重视，主要包括（）。 ①船舶安全工作会议中的沟通； ②船舶驾驶台与机舱的沟通； ③船长及驾驶台团队与引航员的沟通； ④船舶驾驶台与引航站、VTS及港调等管理部门的沟通； ⑤船舶驾驶台与船首尾部的沟通。A①~③B①~④C①~⑤D②④⑤
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