车货装卸时应按()要求进行,其初稳性高度GM值应()。A、配载图;越大越好B、配载图;适度C、车货随到随装;适度
车货装卸时应按()要求进行,其初稳性高度GM值应()。
- A、配载图;越大越好
- B、配载图;适度
- C、车货随到随装;适度
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单选题船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是()。A不改变GM值的大小,所以不影响船舶稳性B相当于使船舶重心升高,使GM值减小C载荷横移后,横稳心距基线高度KM减小,所以GM减小D载荷横移后,船舶总重心G随之横移,使GM变大
单选题船舶的自由横摇周期Tθ:()A与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成正比B与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成反比C与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成正比D与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成反比
单选题某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.130m,最小许用初稳性高度GMC=1.118m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性D以上都是
单选题某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m,临界稳性高度GMC=0.75m,则该轮的()不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性DB、C均有可能
单选题某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM=0.156m,最小许用初稳性高度GMC=0.175m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性要求。A初稳性B动稳性C大倾角稳性D以上都是
单选题船舶的最小许用初稳性高度是指()。A保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值
单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移,此时()A船舶的初稳性高度值不变,但对船舶稳性有影响B船舶的初稳性高度值不变,对船舶稳性无影响C船舶的初稳性高度值增大D船舶的初稳性高度值减小