滚装客船在大风浪中航行,若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力(风浪)倾侧力矩的叠加。
滚装客船在大风浪中航行,若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力(风浪)倾侧力矩的叠加。
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单选题散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指()。A船舶装载散谷时,可以承受的最小谷物移动侧力矩B供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩C船舶装载散谷时,可以承受的最大谷物移动倾侧力矩D船舶装载散谷时,供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩
单选题按照1974年《SOLAS》在计算散粮船稳性,谷物移动倾侧力矩包括()。A仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩C各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩
单选题关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求,以下说法正确的是()。A二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同B前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩C前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩D二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同
单选题按照1969年《等效条例》,在计算散粮船稳性时,谷物移动倾侧力矩包括()。A仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩C各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩
单选题按照IMO《谷物装运规则》,对散粮船进行稳性校核时,对于部分装载舱,谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。A0.100B0.106C0.112DA或B