压缩机转数增加循环氢流量()。A、减小B、增大C、不变D、先减小后增大

压缩机转数增加循环氢流量()。

  • A、减小
  • B、增大
  • C、不变
  • D、先减小后增大

相关考题:

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。 A、提高二段加氢反应器进料量B、降低二段加氢反应器进料量C、提高循环氢纯度,使循环氢流量提高D、增加压缩机转速,提高循环氢流量

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。 A、循环氢纯度降低,使循环氢流量增加B、循环氢纯度增大,使循环氢流量增加C、循环氢纯度降低,使循环氢流量减小D、循环氢纯度增大,使循环氢流量减小

压缩机喘振的条件有哪些() A.机组运转平稳B.在流量减少时,流量降到该转数下的喘振流量时C.在流量增加时,流量降到该转数下的喘振流量时D.管网系统内气体的压力小于一定转数下对应的最高压力时

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。A、二段加氢反应器进料量减小B、二段加氢反应器进料量增大C、循环氢纯度降低,使循环氢流量减小D、循环氢压缩机转速增加,使循环氢流量降低

循环氢压缩机开机过程中暖机步骤分为()。A、低速暖机B、中速暖机C、临界转数暖机D、高速暖机

二段反应系统采用过大的氢油比,将增加循环氢的量,增加压缩机的负荷,增加能耗。

循环氢带液会导致循环氢压缩机()增加。A、压力B、转速C、温度D、振动

循环氢压缩机流量发生周期性波动,机组振动显著增加还伴有周期性的气流噪音,这些都说明压缩机可能喘振。

循环氢压缩机出口流量来控制循环氢旁路线上的调节阀,以实现反喘振的目的。

循环氢压缩机反喘振控制方法是用压缩机()来控制循环氢旁路线上的调节阀,以实现反喘振的目的,当压缩机入口流量低,旁路阀(),冷高分顶循环氢量增加。

当气液分离罐顶温度较高时()。A、进入循环氢压缩机的其他非氢类物质将上升B、循环氢压缩机负荷增加C、可降低回流液温度D、循环氢气纯度上升

异构化循环氢压缩机紧急停车时,以下措施正确的是()。A、增加补充氢流量B、补充氢改到压缩机入口C、增加高分尾氢的排放量D、关闭加热炉的炉前阀

简述循环氢压缩机入口流量不足的原因分析。

压缩机喘振的条件有哪些()A、机组运转平稳B、在流量减少时,流量降到该转数下的喘振流量时C、在流量增加时,流量降到该转数下的喘振流量时D、管网系统内气体的压力小于一定转数下对应的最高压力时

汽轮机入口蒸汽压力下降,导致循环氢压缩机()。A、喘振B、转速下降C、功率下降D、循环氢流量降低

下列选项中,不可能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的是()A、反应系统压力不足B、循环氢压缩机转速过高C、循环机反飞动阀开得过小D、入口过滤网堵塞

下列选项中,可能造成加氢装置循环氢压缩机人口流量不足的有()。A、反应系统压力不足B、循环氢压缩机转速过高C、循环机反飞动阀开得过小D、人口过滤网堵塞

当加氢装置循环氢压缩机发生喘振时,应立即减小入口流量。

加氢装置氢气纯度高和压缩机叶轮流道堵塞均可能导致循环氢压缩机入口流量不足。

在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下,当循环氢纯度降低时,循环氢流量()。A、降低B、增大C、不变D、无法确定

透平驱动的循环氢压缩机防喘振的方法是增加压缩机入口流量。

当循环离心压缩机转速不变,循环氢流量指示变大,说明循环氢纯度在()A、上升B、下降C、不变D、关系难以确定

循环氢压缩机停机的现象有()。A、循环氢流量下降B、循环氢压缩机出口压力下降C、循环氢压缩机入口压力下降D、加热炉熄火

停工降量过程中,为了保证操作平稳,要将()联锁打到旁路。A、循环氢低流量B、原料低流量C、循环氢压缩机停机D、停加热炉

造成循环氢流量下降的原因有()。A、循环氢流量控制阀关闭B、循环氢压缩机停机C、循环氢压缩机入口压力下降D、循环氢压缩机出口压力控制阀开度过大

填空题低比转数,扬程随流量增加();高比转数(轴流式),扬程随流量增加()。

判断题循环氢压缩机流量发生周期性波动,机组振动显著增加还伴有周期性的气流噪音,这些都说明压缩机可能喘振。A对B错