当循环离心压缩机转速不变，循环氢流量指示变大，说明循环氢纯度在（）A、上升B、下降C、不变D、关系难以确定

当循环离心压缩机转速不变，循环氢流量指示变大，说明循环氢纯度在（）

  • A、上升
  • B、下降
  • C、不变
  • D、关系难以确定

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加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是( )升高。 A、压缩机转速B、系统压力C、氢气纯度
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循环氢压缩机入口流量不足可能是氢气纯度高或者叶轮流道堵塞。()
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。 A、提高二段加氢反应器进料量B、降低二段加氢反应器进料量C、提高循环氢纯度，使循环氢流量提高D、增加压缩机转速，提高循环氢流量
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。 A、循环氢纯度降低，使循环氢流量增加B、循环氢纯度增大，使循环氢流量增加C、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小D、循环氢纯度增大，使循环氢流量减小
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补充氢减少对反应系统的影响，下列说法正确的是( )。A、循环氢纯度下降，系统压力升高B、循环氢纯度下降，系统压力下降C、循环氢纯度升高，系统压力下降D、循环氢纯度升高，系统压力升高
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在相同压力和转速情况下，用氮气代替氢气对循环氢压缩机进行试车，流量降低。
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。A、二段加氢反应器进料量减小B、二段加氢反应器进料量增大C、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量降低
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循环氢带液会导致循环氢压缩机（）增加。A、压力B、转速C、温度D、振动
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当反应炉炉管破裂着火时，应提高循环氢压缩机转速，维持最大循环氢量冷却反应器。
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汽轮机转速恒定，循环氢量增加，说明氢纯度下降。
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循环氢压缩机反喘振控制方法是用压缩机（）来控制循环氢旁路线上的调节阀，以实现反喘振的目的，当压缩机入口流量低，旁路阀（），冷高分顶循环氢量增加。
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当离心压缩机转速不变，而流量指示变大，说明（）。A、气体密度上升B、气体密度下降C、气体密度不变D、关系难以确定
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当气液分离罐顶温度较高时（）。A、进入循环氢压缩机的其他非氢类物质将上升B、循环氢压缩机负荷增加C、可降低回流液温度D、循环氢气纯度上升
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在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下，当循环氢纯度降低时，压缩机轴轴承温度（）。A、升高B、降低C、不变D、无法确定
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汽轮机入口蒸汽压力下降，导致循环氢压缩机（）。A、喘振B、转速下降C、功率下降D、循环氢流量降低
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下列选项中，不可能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的是（）A、反应系统压力不足B、循环氢压缩机转速过高C、循环机反飞动阀开得过小D、入口过滤网堵塞
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下列选项中，可能造成加氢装置循环氢压缩机人口流量不足的有（）。A、反应系统压力不足B、循环氢压缩机转速过高C、循环机反飞动阀开得过小D、人口过滤网堵塞
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在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下，要提高二段反应系统循环氢流量，可通过（）。A、开大二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度B、关小二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度C、提高循环氢压缩机透平蒸汽压力D、降低循环氢压缩机透平蒸汽压力
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当二段反应系统循环氢纯度降低时，应（）。A、开大二段加氢反应系统尾气排放阀门B、关小二段加氢反应系统尾气排放阀门C、提高循环氢压缩机转速D、降低循环氢压缩机转速
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在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下，当循环氢纯度降低时，二段加氢反应器床层压差（）。A、增大B、降低C、不变D、无法确定
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加氢装置氢气纯度高和压缩机叶轮流道堵塞均可能导致循环氢压缩机入口流量不足。
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加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是（）。A、压缩机转速升高B、系统压力升高C、氢气纯度升高D、氢气纯度降低
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在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下，当循环氢纯度降低时，循环氢流量（）。A、降低B、增大C、不变D、无法确定
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在进料量及氢纯度不变的情况下，循环氢流量上升，氢油比将（）。A、上升B、下降C、不变D、无法确定
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循环氢压缩机停机的现象有（）。A、循环氢流量下降B、循环氢压缩机出口压力下降C、循环氢压缩机入口压力下降D、加热炉熄火
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造成循环氢流量下降的原因有（）。A、循环氢流量控制阀关闭B、循环氢压缩机停机C、循环氢压缩机入口压力下降D、循环氢压缩机出口压力控制阀开度过大
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以下属于反应系统压降增大的调节方法的是（）。A、降低循环氢流量B、降低循环氢纯度C、提高新氢补入量D、提高新氢纯度
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