Retail中加油站的配送窗口是由人工设定的。

Retail中加油站的配送窗口是由人工设定的。


相关考题:

以下所提到的概念,哪些是Retail中所用的()。A、送货窗口B、不容纳时间点C、不容纳缓冲D、断货时间点

在配送管理系统中油库、加油站、车辆等基础数据改变后,应及时对RETAIL系统基础数据进行修改维护,以便系统能准确生成配送计划。

Retail导数后的加油站状态是“需要新的信息”的主要原因有()。A、加油站的油罐在配送管理系统维护中没有启用B、该加油站没有上报数据C、加油站已经上报了数据,但没有能够导入retail的接口表tcif_tim中D、该加油站上报的库存数据为零

影响ASPEN RETAIL系统生成可执行的自动优化结果的因素有()。A、油库资源分布B、有限运力C、市场变化D、加油站油罐容量

根据加油站属性的不同,二次物流优化分主动配送和被动配送两种情况,对于自有、租赁、控股等拥有管理控制权的加油站或部分参股加油站,可采用()的方式。A、主动配送B、被动配送C、一级配送D、二级配送

在Retail装载锁定界面中,订单打有已配送标志的,则系统认为此订单已调度未执行(在途)。

配送管理系统中的油站代码可以与RETAIL系统中的代码不一致,仍可以导数据。

某个加油站暂停配送,retail怎么处理?

Retail中的销售趋势是由加油站过去()周的油品实际销售数据确定的。A、1B、2C、3D、4

Retail中加油站销售常数百分比被分为营业日的()个分区。A、2B、3C、4D、5

根据加油站属性的不同,二次物流优化对于自有、租赁、控股等拥有管理控制权的加油站或部分参股加油站的配送,建议采用()的方式。A、主动配送B、被动配送C、一级配送D、二级配送

根据加油站属性的不同,二次物流优化分主动配送和被动配送两种情况,对于社会客户、联营加油站、特许连锁加油站采用()的模式。A、一级配送B、二级配送C、主动配送D、被动配送

在配送管理系统系统维护模块和RETAIL中,停泵库容必须按照精确值设定。

二次物流优化对于社会客户、联营加油站、特许连锁加油站普遍采用()的模式。A、一次配送B、二次配送C、主动配送D、被动配送

配送调度在完成制定配送计划后,如具备相应信息化条件,还应对()进行监控。A、罐车运行状况B、油库实时库存C、加油站实时库存D、加油站配送验收

在配送管理系统中可对加油站上报的数据进行审核、修正。

加油站上报的库存为零会造成Retail导数后的加油站状态是“需要新的信息”。

自营加油站零售量包括()A、自营加油站纯枪量、撬装量B、小额配送量、撬装量C、自营加油站纯枪量D、自营加油站纯枪量、撬装量、小额配送量

配送过程中如遇到突发事件需增加、删减或调整配送计划和更改运输车辆时,地市公司(区域公司)物流(配送)管理人员的正确操作是()。A、落实情况并及时与省(市、区)物流(配送)部门、运输车队和加油站进行沟通,向省(市、区)物流(配送)部门提报有关请求,由省(市、区)物流(配送)部门根据实际情况进行调整或在其授权下进行调整B、及时增加、删减或调整配送计划和更改运输车辆,事后向省(市、区)物流(配送)部门汇报C、不允许更改D、由运输车辆与加油站之间协调处理后,向省(市、区)物流(配送)部门汇报

加油站进货由主管公司或()统一配送,不得外采。

二次物流系统与加油站管理系统集成接口,由二次物流系统传输给加油站管理系统的单据是()。A、配送计划单B、配送变更单C、配送任务单D、配送业务单

加油站管理系统通过与二次物流系统的集成,运用优化算法,实现油品补货计划自动生成、运输优化和加油站主动配送,提高配送效率,减少物流成本。

内部配送进货模块用于加油站录入内部配送进货()操作,需要详细记述内部配送进货的()、()、()、()各环节相关的业务数据。

配送到加油站的油品实行(),油品进货运输损耗在发货量的()幅度内由加油站承担;超耗数量由加油站计量员提出,()、()共同确认后,由()赔付。

在页面设置中可以设定打印文档的份数,打印的顺序()。A、是应用程序窗口B、是视图窗口C、是由应用程序窗口和视图窗口两部分构成D、是由应用程序窗口和文档窗口两部分构成

()是指加油站提前一定时间向上级公司主管部门报送进油计划,由主管部门综合平衡后下达给公司所属的配送中心执行,配送中心按加油站上报并经批准的进油计划,送货到加油站的进货方式。A、自行采购B、配送C、主动配送D、被动配送

单选题在页面设置中可以设定打印文档的份数,打印的顺序()。A是应用程序窗口B是视图窗口C是由应用程序窗口和视图窗口两部分构成D是由应用程序窗口和文档窗口两部分构成