海图上所标干出高度是指：A.物标高出海底的高度B.海图深度基准面以上的高度C.平均海面以上的高度D.平均大潮高潮面以上的高度
港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为（ ）。A.理论最低潮位 B.潮高基准面C.海底地形图负高程起算面 D.潮位基准面E.海图深度基准面
港航工程及航运上常用的水深图（海图或航道图），其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面，称为（ ）。A.理论深度基准面B.海拔基准面C.高程基准面D.最低深度面
深度改正中，平均海面、深度基准面的计算均取至( )m。A．0. 01 B．0.05C．0.1 D．0. 15
深度改正中，平均海面、深度基准面的计算均取至()m。A:0.01B:0.05C:0.1D:0.15
现行海道测量时用的高程系统是()A:理论深度基准面B:当地平均海面C:吴淞零点D:1985国家高程基准
通常水深测量数据是以()为起算基准面。A:平均海面B:黄海高程基准C:深度基准面D:瞬时海平面
现行海道测量时用的高程系统是（）。A理论深度基准面B当地平均海面C吴淞零点D1985国家高程基准
确定深度基准面的原则为（）。A、考虑舰船的航行安全B、充分提高航道的利用率C、便于海图测量
现行海道测量使用的高程系统是（）。A、理论深度基准面B、当地平均海面C、吴淞零点D、1985国家高程基准
我国海图中沿岸海图深度基准面采用：（）A、理论深度基准面B、设计水位C、黄海平均海面D、地球椭圆基准面
潮高基准面一般与（）相一致。A、平均大潮低潮面B、平均海面C、最高高潮面D、深度基准面
平均大潮高潮面下，海图深度基准面上的礁石是干出礁。
港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为（）。A、理论最低潮位B、潮高基准面C、海底地形图负高程起算面D、潮位基准面E、海图深度基准面
港航工程及航运上常用的水深图（海图或航道图），其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面，称为（）。A、理论深度基准面B、海拔基准面C、高程基准面D、最低深度面
英版海图上灯高是指（）至灯芯的高度。A、平均海面B、平均大潮高潮面C、海图深度基准面D、平均高潮面
我国海图上水深起算面采用：（）A、理论深度基准面B、平均海面C、大潮高潮面D、当时水面
水位改正的目的是（）。A、把从规定的深度基准面起算的深度化为瞬时海面深度B、把某一瞬时海面深度化为另一瞬时海面深度C、把瞬时海面深度化为从规定的深度基准面起算的深度D、以上都不对
单选题我国海图上水深起算面采用：（）A理论深度基准面B平均海面C大潮高潮面D当时水面
多选题港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为()。A理论最低潮位B潮高基准面C海底地形图负高程起算面D潮位基准面E海图深度基准面
单选题我国海图中沿岸海图深度基准面采用：（）A理论深度基准面B设计水位C黄海平均海面D地球椭圆基准面
单选题通常水深测量数据是以（）为起算基准面。A平均海面B黄海高程基准C深度基准面D瞬时海平面
单选题由长期水位观测记录算得的某一时期的海面平均高度（）。A潮高基准面B平均海面C深度基准面D平均大潮高潮面
多选题确定深度基准面的基本原则是（）。A充分考虑舰船的航行安全B保证航道或水域水资源的利用效率C便于海图测量D、相邻区域的深度基准面尽可能一致D长期平均海面具有良好的稳定性
单选题干出高度的起算面为：（）A高程基准面B深度基准面C平均海面D平均大潮高潮面
单选题某地某时潮高为2.9m，该地海图水深为5.3m，海图深度基准面在平均海面下284cm，潮高基准面在平均海面下296cm，当时该地实际水深为（）。A8.08mB8.2mC8.32mD11.04m
多选题确定深度基准面的原则为（）。A考虑舰船的航行安全B充分提高航道的利用率C便于海图测量