单选题我国海图中沿岸海图深度基准面采用:()A理论深度基准面B设计水位C黄海平均海面D地球椭圆基准面

单选题
我国海图中沿岸海图深度基准面采用:()
A

理论深度基准面

B

设计水位

C

黄海平均海面

D

地球椭圆基准面


参考解析

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我国规定以( )为海图深度基准面,亦为潮位基准面。A.理论最低潮位B.理论最高潮位C.大潮平均高潮位D.平均高潮位

港航工程及航运上常用的水深图(海图或航道图),其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面,称为( )。A.理论深度基准面B.海拔基准面C.高程基准面D.最低深度面

我国海图中计算水深的起算面又可称为( )。A.理论最低潮位B.潮高基准面C.海底标高基准面D.潮位基准面E.航道深度基准面

潮汐表中的潮高基准面又称为( )。A.理论深度基准面B.理论最低潮位C.海图深度基准面D.水下地形高程基准面E.海拔高程基准面

通常水深测量数据是以()为起算基准面。A:平均海面B:黄海高程基准C:深度基准面D:瞬时海平面

我国海图中沿岸海图深度基准面采用:()A、理论深度基准面B、设计水位C、黄海平均海面D、地球椭圆基准面

潮汐表中的潮高基准面又称为()。A、理论深度基准面B、理论最低潮位C、海图深度基准面D、水下地形高程基准面E、海拔高程基准面

港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为()。A、理论最低潮位B、潮高基准面C、海底地形图负高程起算面D、潮位基准面E、海图深度基准面

港航工程及航运上常用的水深图(海图或航道图),其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面,称为()。A、理论深度基准面B、海拔基准面C、高程基准面D、最低深度面

干出高度起算面是采用()A、深度基准面B、黄海平均海面C、地面D、平均大潮高潮面

英版海图上灯高是指()至灯芯的高度。A、平均海面B、平均大潮高潮面C、海图深度基准面D、平均高潮面

架空电缆和桥梁的高度起算面采用:()A、平均海面B、深度基准面C、潮高基准面D、平均大潮高潮面

我国海图上水深起算面采用:()A、理论深度基准面B、平均海面C、大潮高潮面D、当时水面

海图深度基准面又可称为()。A、潮高起算面B、海底高度起算面C、理论深度基准面D、潮位基准面E、理论最低潮位

海图高程是通过不同的高程系统以不同的基准面和大地控制点控制的。我国高程基准面采用()。A、黄海平均海面B、理论最低潮面C、1985国家高程基准D、吴淞零点

水位改正的目的是()。A、把从规定的深度基准面起算的深度化为瞬时海面深度B、把某一瞬时海面深度化为另一瞬时海面深度C、把瞬时海面深度化为从规定的深度基准面起算的深度D、以上都不对

单选题我国海图上水深起算面采用:()A理论深度基准面B平均海面C大潮高潮面D当时水面

单选题我国海图的高程基准面是采用()平均海面作为高程基准面。A渤海B黄海C东海D南海

单选题架空电缆和桥梁的高度起算面采用:()A平均海面B深度基准面C潮高基准面D平均大潮高潮面

单选题通常水深测量数据是以()为起算基准面。A平均海面B黄海高程基准C深度基准面D瞬时海平面

单选题水位改正的目的是()。A把从规定的深度基准面起算的深度化为瞬时海面深度B把某一瞬时海面深度化为另一瞬时海面深度C把瞬时海面深度化为从规定的深度基准面起算的深度D以上都不对

单选题干出高度起算面是采用()A深度基准面B黄海平均海面C地面D平均大潮高潮面

单选题由长期水位观测记录算得的某一时期的海面平均高度()。A潮高基准面B平均海面C深度基准面D平均大潮高潮面

单选题海图高程是通过不同的高程系统以不同的基准面和大地控制点控制的。我国高程基准面采用()。A黄海平均海面B理论最低潮面C1985国家高程基准D吴淞零点

多选题潮汐表中的潮高基准面又称为()。A理论深度基准面B理论最低潮位C海图深度基准面D水下地形高程基准面E海拔高程基准面

单选题港航工程及航运上常用的水深图(海图或航道图),其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面,称为( )。A理论深度基准面B海拔基准面C高程基准面D最低深度面

单选题我国海图灯高起算面是采用()。A1985年国家高程基准面B平均大潮高潮面C深度基准面D平均小潮高潮面