义齿修理后仍然容易折断的情况是A、义齿基托因跌落坚硬的地上折断B、基托厚度不足致折断C、聚合前人工牙盖嵴部涂了分离剂致人工牙脱落D、基托不密合致折断E、人工牙咬合早接触致折断
活塞环(气环)在槽内()时,将使柴油机功率降低。 A、运动B、折断C、咬死D、咬死或折断
活塞运动部件失中不仅加剧磨损,而且还会产生______等故障。 A.活塞环折断B.敲缸、拉缸C.自动停车D.功率不足
柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。 A、折断B、磨损C、弹力不足D、开口间隙大
活塞环搭口间隙过大,工作时容易产生______。 A.磨损B.冲击C.折断D.漏气
活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致______。 A.磨损B.卡死或折断C.燃气漏泄D.弹力丧失
气缸套过度磨损,会导致活塞环因______而折断。 A.径向胀缩疲劳B.弯曲疲劳C.扭曲疲劳D.热疲劳
活塞环槽若其下端面过度磨损,会导致活塞环因______而折断。 A.径向胀缩疲劳B.弯曲疲劳C.扭曲疲劳D.热疲劳
如果活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致(),故不可安装,要换用合适的活塞环。 A、磨损B、卡死或折断C、燃气漏泄D、弹力丧失
使用手锯时工件应夹紧，避免（）A、工件磨损B、工件掉落伤人C、锯条过热伤人D、锯条折断伤人
齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化，以及在齿根圆角，切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生（）。A、过载折断B、局部折断C、疲劳折断D、磨损折断
活塞环磨损、对口、折断不会造成（）。A、燃烧困难B、冒蓝烟C、冒黑烟D、飞车
活塞环常见的损伤有（）A、活塞环磨损B、弹性减弱C、折断
发动机排气冒蓝烟的原因有（）A、活塞环卡死或折断B、气缸磨损过大C、气门油封损坏D、曲轴箱通风不良
卡环折断与哪些原因有关（）。A、卡环磨损B、卡环疲劳C、骀力过大D、取戴用力不当E、材料质量差
卡环折断与哪一项原因无关（）A、卡环疲劳B、卡环磨损C、取戴用力不当D、力过大E、材料质量差
气缸压力下降的主要原因是（）。A、活塞与气缸严重磨损B、气缸垫损坏C、各活塞环切口对正D、气门弹簧折断E、气门间隙太大
气缸压缩压力不足造成柴油机起动困难的原因有（）。A、供油量不足B、润滑不良C、环境温度低D、活塞环卡死或折断、严重磨损、走对口等
单选题活塞环搭口间隙过大，工作时容易产生（）。A磨损B冲击C折断D漏气
多选题活塞环折断的原因有（）A因运转时过热B不正常磨损产生的折断C因设计条件不当D人工折断
单选题活塞运动部件失中不仅加剧磨损，而且还会产生（）等故障。A活塞环折断B敲缸、拉缸C自动停车D功率不足
单选题活塞环搭口间隙过小，工作时容易导致（）。A磨损B卡死或折断C燃气漏泄D弹力丧失
单选题义齿修理后仍然容易折断的情况是（）A义齿基托因跌落坚硬的地上折断B基托厚度不足致折断C聚合前人工牙盖嵴部涂了分离剂致人工牙脱落D基托不密合致折断E人工牙咬合早接触致折断
多选题活塞环常见的损伤有（）A活塞环磨损B弹性减弱C折断
多选题发动机排气冒蓝烟的原因有（）A活塞环卡死或折断B气缸磨损过大C气门油封损坏D曲轴箱通风不良