离心式压缩机油封间隙太大，润滑油由油封处漏损，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
以下不属于润滑油系统的主要保护逻辑控制参数的是（）。A、润滑油供油温度；B、润滑油的颗粒度；C、润滑油油箱油位；D、润滑油供油压力。
离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
离心式压缩机油冷器冷却水管阀门未开或开度不够，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
离心式压缩机轴瓦损坏，轴瓦间隙严重超标，泄油量增加太多，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
增压机停机后，当轴承出口温度低于规定要求时，方可停润滑油泵。
润滑油油箱的体积大约为（）。当油箱油位为（）时，油位低报警，（）时，油位太低，跳闸。当油箱油位为（）时，油箱油位高报警，跳闸。滑油温度达到（）时，来滑油供给温度高报警。滑油压力低于（）时，辅助滑油泵启动。
当油箱内的润滑油温度（）℃以下时，不可以启动密封油泵。A、20B、30C、35D、40
当油箱内的润滑油温度在（）℃以下时，不可以启动润滑油泵。A、25B、30C、35D、40
汽轮机组停润滑油必定会发生的现象有（）A、机组联锁停机B、轴瓦温度瞬间大幅上升C、润滑油总管压力低报D、高位油箱油位开始下降
当潜油电机因温度升高而使润滑油体积膨胀时，润滑油可以从保护器（）；当潜油电机因停机温度降低时，保护器可以向潜油电机（）。（）
正常停机：当透平机空载运行5-10分钟后，此时轴承温度及尾气温度已下降到（），（）关停透平机。
当润滑油温度到40℃时，应采取（）措施，以便维护润滑油正常温度。A、冷却降温B、加热升温C、停止加热D、停机处理
压缩机正常停机后，润滑油泵必须维持运转，检查润滑油温度，调整油冷却器水量，使出口油温度保持在（）℃左右。A、25B、30C、40D、50
离心式压缩机主油泵磨损严重，间隙超标，供油压力不足，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
压缩机润滑油箱正常供油温度始终保持在（）℃的范围。A、15B、30C、35～45D、50
判断题润滑油油箱温度过高，造成润滑油油箱液面下降。A对B错
单选题离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降
单选题当润滑油温度到40℃时，应采取（）措施，以便维护润滑油正常温度。A冷却降温B加热升温C停止加热D停机处理
单选题离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降
单选题离心式压缩机油封间隙太大，润滑油由油封处漏损，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降
单选题压缩机正常停机后，润滑油泵必须维持运转，检查润滑油温度，调整油冷却器水量，使出口油温度保持在（）℃左右。A25B30C40D50
问答题正常停机后，润滑油供油温度呈下降趋势，当油箱温度指示到30℃时，操作员即停下润滑油泵停止油循环，试分析该操作有何不妥？
单选题压缩机润滑油箱正常供油温度始终保持在（）℃的范围。A15B30C35～45D50
单选题离心式压缩机主油泵磨损严重，间隙超标，供油压力不足，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降