压缩机润滑油箱正常供油温度始终保持在()℃的范围。A、15B、30C、35~45D、50

压缩机润滑油箱正常供油温度始终保持在()℃的范围。

  • A、15
  • B、30
  • C、35~45
  • D、50

相关考题:

压缩机轴承温度过高正确的解释是()。 A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足,不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关

以下不属于润滑油系统的主要保护逻辑控制参数的是()。A、润滑油供油温度;B、润滑油的颗粒度;C、润滑油油箱油位;D、润滑油供油压力。

螺杆式制冷压缩机供油方式为()。A、飞溅润滑B、离心供油润滑C、润滑油喷射D、压力供油润滑

正常停机后,润滑油供油温度呈下降趋势,当油箱温度指示到30℃时,操作员即停下润滑油泵停止油循环,试分析该操作有何不妥?

在切换压缩机润滑油过滤器前,关键要确认()。A、润滑油箱内油是否合格B、要投用的过滤器内是否已灌满油C、润滑油温度是否正常D、润滑油箱液位是否合适

强制供油润滑制冷压缩机,要选择高压压力控制器,以保证正常润滑。

螺杆式制冷压缩机的供油方式为()A、飞溅润滑B、离心供油润滑C、压力供油润滑D、润滑油喷射

离心式压缩机组高位油箱至轴承之间的管线要长,弯头多,以延长润滑油的供油时间。

下面对压缩机高位油槽理解正确的是()。A、事故状态下给压缩机供油B、正常情况下给压缩机供油C、正常情况下有油回到油箱D、事故状态下有油回到油箱

流化气压缩机润滑油供油温度高的原因主要有哪些方面?

螺杆式压缩机的供油方式为()。A、飞溅润滑B、离心供油润滑C、压力供油润滑D、润滑油喷射

压缩机正常停机后,润滑油泵必须维持运转,检查润滑油温度,调整油冷却器水量,使出口油温度保持在()℃左右。A、25B、30C、40D、50

离心式压缩机设置润滑油温度监视和保护,是为了提醒()注意参数,及时调节,使油温保持在正常范围内。A、管理人员B、操作人员C、检修人员D、班长

离心式压缩机主油泵磨损严重,间隙超标,供油压力不足,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

建立压缩机密封油系统说法不正确的是()A、密封供油系统与润滑供油系统十分相似B、润滑油与密封油可共用一只储油箱C、密封供油系统多采用储油箱“旁路回流”的控制方法来保护其排出压力D、密封油泵多采用离心泵供油

大型离心式压缩机启动前,检查供油润滑系统是否正常,检查内容包括()A、油箱油位、油箱底部有无积水,辅助油泵及油路是否正常B、电动机、电气、仪表、灯光信号是否正常C、各种阀门是否灵活好用,是否能按要求关闭或打开D、检查上次停车的原因及检修情况

压缩机润滑油供油温度过高的原因是什么?

为了使液压系统正常工作,油箱的温度一般要保持在()的范围。A、20~35℃B、30~50℃C、60~75℃D、65~80℃

润滑油供油系统有哪些类型()A、油箱供油B、集中供油C、油泵供油D、分散供油

单选题螺杆式制冷压缩机的供油方式为()A飞溅润滑B离心供油润滑C压力供油润滑D润滑油喷射

单选题建立压缩机密封油系统说法不正确的是()。A密封供油系统与润滑供油系统十分相似B润滑油与密封油可共用一只储油箱C密封供油系统多采用储油箱“旁路回流”的控制方法来保护其排出压力D密封油泵多采用离心泵供油

问答题压缩机润滑油供油温度过高的原因是什么?

单选题压缩机正常停机后,润滑油泵必须维持运转,检查润滑油温度,调整油冷却器水量,使出口油温度保持在()℃左右。A25B30C40D50

问答题正常停机后,润滑油供油温度呈下降趋势,当油箱温度指示到30℃时,操作员即停下润滑油泵停止油循环,试分析该操作有何不妥?

单选题螺杆式压缩机的供油方式为()。A飞溅润滑B离心供油润滑C压力供油润滑D润滑油喷射

单选题压缩机润滑油箱正常供油温度始终保持在()℃的范围。A15B30C35~45D50

单选题离心式压缩机主油泵磨损严重,间隙超标,供油压力不足,会造成()A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降