单选题离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降

单选题
离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）
A

润滑油箱液面下降

B

润滑油压力下降

C

润滑油温度上升

D

润滑油温度下降

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解析： 暂无解析

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下列选项中,会造成离心式压缩机止推轴承损坏的有()。 A、压缩机负荷大B、轴向力过大C、润滑油压大D、润滑油温过高
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以下关于压缩机联锁描述不正确的是( )。A、润滑油油箱加热器的作用是将油箱中的润滑油加热到30℃B、当润滑油油箱液位正常，现场紧急停车按钮未按下，且加热器停止，PLC允许油箱加热器启动C、如果压缩机在停运状态下按下现场紧急停车按钮，则对正在投用的油箱加热器无影响D、如果压缩机由现场紧急停车按钮统联锁停车，则油箱加热器在压缩机减速停车过程中禁止启动
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离心式压缩机油封间隙太大，润滑油由油封处漏损，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
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调整压缩机润滑油温度需要启动电加热器时应启动（）。A、冷却器B、过滤器C、油气分离器D、油泵
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离心式压缩机润滑油泵不上量的处理措施是（）A、降低流量B、停润滑油加热器C、及时调节冷却水流量D、检查油泵磨损情况，更换磨损零件
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离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
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离心式压缩机油冷器冷却水管阀门未开或开度不够，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
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离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
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引进浅冷装置工艺操作中，压缩机润滑油加热器低于（）℃启动。A、15B、20C、25D、30
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往复机曲轴箱油池电加热器投自动后，当润滑油温度高于（）℃时，电加热器停运，润滑油温度低于（）℃时，电加热启动。A、45；30B、55；32C、55；35D、32；55
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对于具有内装式润滑系统的离心式制冷压缩机组，长期停车期间必须将油加热器长期通电或在再启用前更换润滑油
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润滑油箱是润滑油供给、回收、沉降和储存的设备，内部装有加热器，用以开车前润滑油加热升温，保证机组启动时润滑油能升温至（）之范围，以满足机组启动运行的需要。A、5℃－35℃B、35℃－45℃C、45℃－55℃
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离心式压缩机的润滑油泵出口设有（）等设备。A、加热器B、冷却器C、过滤器D、分液罐
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离心式压缩机的润滑油系统不包括（）。A、加热器B、冷却器C、过滤器D、分液罐
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停氮气后，会对离心式压缩机的（）造成损坏。A、干气密封B、润滑油系统C、汽封冷却器D、蓄能器
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尾气压缩机正常停车后，应尽快启动（），为再次启动压缩机做好准备。A、润滑油泵B、润滑油泵＋水泵C、水泵D、油加热器
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润滑油箱内加热器加热投用应在压缩机组（）状态时。A、开车启动B、正常运行C、停车D、任何
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润滑油泵不上量的原因是（）A、油冷气管束结垢B、润滑油加热器启动后未停C、润滑油泵磨损严重D、气温突然升高
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停止加热器工作，避免润滑油温因加热器未停而（）A、升高B、不变C、下降D、升高或不变
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螺杆式压缩机组季节性开机时，在正式启动前必须接通曲轴箱电加热器对机组冷冻润滑油加热（）以上。
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单选题停止加热器工作，避免润滑油温因加热器未停而（）A升高B不变C下降D升高或不变
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单选题离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降
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单选题离心式压缩机油冷器冷却水管阀门未开或开度不够，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降
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单选题润滑油泵不上量的原因是（）A油冷气管束结垢B润滑油加热器启动后未停C润滑油泵磨损严重D气温突然升高
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单选题润滑油箱内加热器加热投用应在压缩机组（）状态时。A开车启动B正常运行C停车D任何
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单选题离心式压缩机组在（）内部设有加热器。A润滑油箱B油冷却器C气缸夹套D分离器
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单选题离心式压缩机润滑油泵不上量的处理措施是（）A降低流量B停润滑油加热器C及时调节冷却水流量D检查油泵磨损情况，更换磨损零件
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