压缩机是高速旋转的机械，靠润滑油注入轴承，使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。A、直接B、间隙C、液体D、气体

压缩机是高速旋转的机械，靠润滑油注入轴承，使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。

  • A、直接
  • B、间隙
  • C、液体
  • D、气体

相关考题：

支撑轴承由轴承座、轴承体和薄甓支撑轴瓦、润滑油路组成,是支撑高速旋转的转子的重要部件。() 此题为判断题(对，错)。
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压缩机轴承温度过高正确的解释是()。 A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足，不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关
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利用油的粘度和轴颈的高速旋转,使轴颈与轴承完全被油膜隔开,即为液体静压润滑。() 此题为判断题(对，错)。
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造成轴瓦的异常磨损是由于______使润滑油膜遭到破坏所致。Ⅰ.磨粒;Ⅱ.轴颈表面太粗糙;Ⅲ.轴颈表面状态不良;Ⅳ.违章操作;Ⅴ.轴承负荷过大。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+ⅣC.Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅱ+Ⅴ
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空压机是高速转动机械,靠油泵将油注入轴承使轴颈与轴瓦之间变为( )摩擦。A.直接B.间接C.液体
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润滑油注入滑动轴承，使轴颈与轴瓦之间形成（）摩擦。A、直接B、间接C、液体D、固体
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润滑油可以减少转动机械与轴瓦（轴承）动静之间的摩擦，降低摩擦阻力。
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润滑油粘度越大，轴颈旋转时带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴颈在轴瓦中浮得越高，所以轴承的工作越好。
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支撑轴承由轴承座、（）和薄甓支撑轴瓦、润滑油路组成，是支撑高速旋转的转子的重要部件。
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支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。A、通入高压润滑油形成润滑油膜B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙D、轴瓦底部做成楔形
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轴瓦研刮不好及轴颈与轴瓦之间间隙太小，会引起滑动轴承卡死。
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滑动轴承轴瓦间隙是指轴颈与轴瓦之间的间隙，它有（）和（）两种。
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滑动轴承的间隙是轴颈和轴瓦之间的空隙。
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动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。A、棱形B、楔形C、柱形D、环形
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汽轮机的滑动轴承，是依（）在轴颈与轴瓦之间形成（）来工作的.
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轴瓦（承）过热时什么原因？（）。A、轴瓦与轴颈贴合不均匀B、轴承倾斜或弯曲C、润滑油不足D、油质太脏或变质
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压缩机是高速旋转机械，靠润滑油注入轴承，使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。A、直接B、间接C、液体D、无
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压缩机与轴承温度下列说法正确的是（）。A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足，不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关
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空压机是高速转动机械，靠油泵将油注入轴承使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。A、直接；B、间接；C、液体；D、气体。
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在液体摩擦轴承中，摩擦力主要产生在（）。A、轴颈与润滑油之间B、轴承与润滑油C、润滑油内部D、轴颈与轴承之间
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动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。A、轴瓦材料B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度C、润滑油粘度D、轴颈尺寸大小
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主轴承轴瓦合金与轴颈的硬度和强度相比，说法正确的是（）A、主轴承轴瓦合金的硬度和强度均低于轴颈B、两者相等C、主轴承轴瓦合金的硬度和强度均高于轴颈D、不确定
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利用油的粘性和轴颈的高速旋转，使轴颈与轴承完全被油膜隔开，即为液体静压润滑。
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燃气轮机主轴在轴承的支持下高速旋转，引起轴瓦和润滑油温度的升高，在运行中必须加强监视轴瓦温度和回油温度。（）
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空压机是高速转动机械，靠油泵将油注入轴承使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。A、直接B、间接C、液体
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单选题压缩机是高速旋转的机械，靠润滑油注入轴承，使轴颈与轴瓦之间变为（）摩擦。A直接B间隙C液体D气体
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单选题润滑油注入滑动轴承，使轴颈与轴瓦之间形成（）摩擦。A直接B间接C液体D固体
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