宝来1.8T轿车,当增压压力过高时,通过()来降低增压压力。A、调整旁通阀B、调整可变叶片C、减小发动机转速

宝来1.8T轿车,当增压压力过高时,通过()来降低增压压力。

  • A、调整旁通阀
  • B、调整可变叶片
  • C、减小发动机转速

相关考题:

涡轮增压器转速增高的原因有:柴油机气缸排气温度过高、柴油机转速过高、()及喷嘴叶片或涡轮叶片积碳,使废气通道减小。 A、稳压箱内压力过高B、稳压箱内压力过低C、外界大气压力低D、外界大气压力高

在调压回路中,采用( )阀调整压力。 A.节流B.溢流C.增压

有一电动增压空气压力限油环节如图所示,为使在某个增压空气压力下主机转速能高一些,其调整方法是______。A.调整电位器P2使Ukm增大B.调整电位器P2使Ukm减小C.调整电位器P1使其对地电阻减小D.调整电位器P1使其对地电阻增大

涡轮增压发动机的旁通阀开启时属于什么模式?()A、经济模式B、增压模式C、动力模式

宝来1.8T发动机采用的新技术有:废气涡轮增压技术、可变相位技术()A、二次空气技术B、废气再循环技术C、可变进气道技术

下列涉及增压器的说法哪项是不对的?()A、增压器在排气流量增大时必须克服惯性而提高转速B、增压器不需用废气旁通阀限制增压C、系统中使用旁通通路调节增压器转速D、增压器改善了发动机功率和转矩特性

发动机增压时要防止增压器超速及增压压力过高。控制增压压力有三种办法()、()、()。

增压器排气旁通阀排气,是在()A、涡轮转速低时B、增压压力高时C、怠速时D、增压器过热

皇冠的发动机配有带主动废气旁通阀的高效涡轮增压器,无需涡轮增压时,可使用主动废气旁通阀,在低负载行驶期间减少背压,并降低排气行程的泵送损失。

分馏系统停车退油过程中,当各塔随着退油而压力降低时,应()来控制压力A、提高塔底温度B、引入氢气增压C、引入氮气增压D、引入燃料气增压

因初始系统压力过高导致输油臂动作过快可以通过调整泵站的安全阀得到适当的压力来解决。

空重车自动调整阀不须调整的有()。A、增压比调整B、空车工作压力调整C、空车空气簧压力调整D、重车工作压力调整

当代汽车上增压压力控制通常通过()途径来实现。A、排气减压阀B、增压控制电磁阀C、进气管绝对压力传感器D、发动机转速

如果涡轮增压器增压压力达到一定值,减压驱动器就打开排气减压阀,使一部分排气绕过涡轮直接从出口排出,降低了涡轮转速从而降低增压压力

关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统,以下描述不正确的是()A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B、应用电控点火系统的爆震控制,克服了由于增压而增加的爆燃倾向C、对增压后的空气进行中间冷却D、采用增压压力调节装置,当压气机出口压力高时,增压压力调节装置使排气旁通阀关

当空气通过增压器扩压器叶片时,其()。A、压力降低,速度增高B、压力增高,速度增高C、压力降低,速度降低D、压力增高,速度降低

通过调整主溢流阀的工作压力可方便的实现增压回路。

当电控CNG发动机突然减速时,通过防喘振阀通气软管将节气门后的低压压力传递到防喘振阀压力反馈接头上,打开防喘振阀单向截止膜片,使增压器压气机前后压力平衡,避免增压器喘振,保护发动机。

玉柴CNG发动机安装防喘振阀的作用是()。A、防止发动机转速过高B、防止出现爆震现象C、调节进气压力D、使增压器压气机前后压力平衡,避免增压器喘振,保护增压器

在调压回路中,采用()阀调整压力。A、节流B、溢流C、增压

活塞发动机功率可以通过对发动机的()和进气()来调整.A、缸头温度,温度B、转速,压力C、转速,温度D、缸头温度,压力

当增压器机油安全阀压力过高时,增压器会出现()现象。A、增压器喷油B、增压器震动C、增压器喘振D、增压器固死

单选题下列涉及增压器的说法哪项是不对的?()A增压器在排气流量增大时必须克服惯性而提高转速B增压器不需用废气旁通阀限制增压C系统中使用旁通通路调节增压器转速D增压器改善了发动机功率和转矩特性

单选题在主机遥控系统中,当出现起动供油油量不足时,正确的调整方法是()。A调大发火转速B调大起动设定转速C调小增压空气压力限制的起控压力D调大增压空气压力限制的斜率

多选题当代汽车上增压压力控制通常通过()途径来实现。A排气减压阀B增压控制电磁阀C进气管绝对压力传感器D发动机转速

单选题空重车自动调整阀不须调整的有()。A增压比调整B空车工作压力调整C空车空气簧压力调整D重车工作压力调整

填空题发动机增压时要防止增压器超速及增压压力过高。控制增压压力有三种办法()、()、()。