增压器喘振会使空气出口压力、流量急剧跳变,进气管压力不稳定又会造成柴油机转速不稳增加机体振动,甚至造成()。 A、空气供给量减少B、空气压力过高C、油水管路断裂D、增压器破损
增压器不良,使增压压力下降,过量空气系数增大。() 此题为判断题(对，错)。
在增压空气压力限油环节中，增压空气压力限制不起作用的条件是______。A.在起动期间B.在正常运行中C.在加速期间D.在程序负荷限制期间
在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速，其原因是______。A.主机负荷过重，不能再加速B.车令设定转速设定在临界转速区C.采用了粘度过高的燃油D.增压空气压力限制起作用
增压机组膨胀机组使用的密封氮气正确的是（）。A、均使用压力氮气B、均使用仪表空气C、膨胀机使用压力氮气、增压机使用仪表空气D、膨胀机使用仪表空气、增压机使用压力氮气
增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起（）。A、增压压力升高B、增压压力下降C、增压器转速下降D、上述三点都会发生
增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起（）。A、增压压力升高B、增压压力下降C、增压器转速下降D、不确定
提高增压器空气压力的关键环节是（）部分。A、进气口真空度B、压气端间隙C、扩压器结构D、转速
空重车自动调整阀相对于空车状况下空气簧压力及增压可以从外部调整。
增压器压气机出口处的空气压力与进口处空气压力之比称为空气增压比，一般为1.4～3.0。
在主机遥控系统中，转速限制包括（）A、增压空气压力限制B、最大油量限制C、转矩限制D、程序负荷
在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中，实现重起动的方法是（）A、增加起动供油量B、缩短两次起动间隔时间C、提高发火转速D、切除增压空气压力限制
单选题在主机遥控系统中，当出现起动供油油量不足时，正确的调整方法是（）。A调大发火转速B调大起动设定转速C调小增压空气压力限制的起控压力D调大增压空气压力限制的斜率
单选题电动主机遥控系统中，不可用应急操作信号取消的限制有（）。A主机故障自动减速限制B最大倒车转速限制C增压空气压力限制D手动最大转速限制
单选题在增压空气限油环节中，增压空气限制不起作用的条件是（）。A在起动期间B在正常运行中C在加速期间D在程序负荷限制期间
单选题对于主机遥控系统的增压空气限制环节，正确的认识是（）。A随着转速的增加，增压空气限制环节的限制值也增加B随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值增加C随着增压空气压力的增加，主机的供油量增加D随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值减小
单选题主机气动遥控系统中对主机的最大负荷限制通常是用（）方法。A限制最大增压空气压力B限制最大转矩C限制额定转速D限制最高转速
单选题增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起（）。A增压压力升高B增压压力下降C增压器转速下降D不确定
判断题增压器压气机出口处的空气压力与进口处空气压力之比称为空气增压比，一般为1.4～3.0。A对B错
单选题主机遥控系统的增压空气压力限制的实质是（）。A限制主机的最高转速B限制主机的最大喷油量C限制在一定增压空气压力下的主机最大允许喷油量D限制起动期间的喷油量
单选题在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速，其原因是（）。A主机负荷过重，不能再加速B车令设定转速设定在临界转速区C采用了黏度过高的燃油D增压空气压力限制起作用
单选题电动型主机遥控系统中，可用应急操作信号取消的限制有（）。 ①临界转速避让； ②程序负荷； ③主机故障自动减速限制； ④倒车最大转速限制； ⑤增压空气压力限制； ⑥手动最大转速限制。A①③⑤⑥B①②④⑤C②④⑤⑥D②③⑤⑥
单选题在主机遥控系统中有增压空气压力限油及最大转矩限制，它们主要起作用的转速区分别为（）。A高转速区，高转速区B低转速区，高转速区C高转速区，低转速区D低转速区，低转速区
单选题在电动主机遥控系统中，燃油限制不包括（）。A最大油量限制B增压空气压力限制C转矩限制D临界转速区的油量限制
单选题在主机遥控系统中，取消程序负荷的条件是（）。A有倒车车令B有重起动指令C有应急操纵指令D增压空气压力限油环节失灵
单选题在应急情况下，主机遥控系统可取消的功能是（）。A临界转速限制B加速速率限制C增压空气压力限制D转矩限制
