铁路油罐车进行油量计算时，其重要的计算参数为（）。A、车号B、段修日期C、厂修日期D、表号
铁路油罐车进行油量计算时，其重要的计算参数为（）。
- A、车号
- B、段修日期
- C、厂修日期
- D、表号
相关考题：
下面关于铁路油罐车的油量计算说法错误的是()。 A.计算油量时需要进行罐壁温度修正B.保温铁路罐车无须进行罐壁温度修正C.量油尺可不考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D.非保温铁路罐车需进行罐壁温度修正
下面关于汽车油罐车的油量计算说法正确的是()。 A.计算油量时不需要进行罐壁温度修正B.计算油量时需要进行罐壁温度修正C.量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D.汽车油罐车的环境温度即为油品温度
下面关于铁路油罐车的油量计算说法正确的是()。 A.体积修正系数使用靠近法求得B.保温和非保温的铁路罐车都需进行罐壁温度修正C.量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D.铁路油罐车使用其表号的后三位数字与其系数相乘
使用GB／T1885《石油计量表》进行立式金属油罐油量计算时,其计算步骤为()。 A.先算体积，再算标准密度，最后是油量B.先算标准密度和体积修正系数，再算体积，最后是油量C.先算体积修正系数，再算体积，最后是油量D.先算体积，再算体积修正系数，最后是油量
下面关于汽车油罐车的油量计算，说法正确的是（）。A、计算油量时不需要进行罐壁温度修正B、计算油量时需要进行罐壁温度修正C、量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D、汽车油罐车的环境温度即为油品温度
用GB/T1885进行立式金属油罐油量计算时，其计算步骤为（）。A、先算体积、再算标准密度、最后是油量B、先算标准密度和体积修正系数、再算体积、最后是油量C、先算体积修正系数、再算体积、最后是油量D、先算体积、再算体积修正系数、最后是油量
下面关于铁路油罐车的油量计算，说法正确的是（）。A、体积修正系数使用靠近法求得B、保温和非保温的铁路罐车都需进行罐壁温度修正C、量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D、铁路油罐车使用其表号的后三位数字与其系数相乘
下面关于铁路油罐车的油量计算，说法错误的是（）。A、计算油量时需要进行罐壁温度修正B、保温铁路罐车无须进行罐壁温度修正C、量油尺可不考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D、非保温铁路罐车需进行罐壁温度修正
由于电脑要考虑的运转参数很多，为了简化电脑的计算程序，通常将嗔油量分成（）、修正量、增量三个部分，并分别计算出结果，将三个部分叠加在一起，做为实际喷油量来控制喷油器喷油量。A、基本喷油量B、模拟喷油量C、参照喷油量D、预计喷油量
单选题应用GB/T19779计算卧式金属罐、铁路罐车和汽车罐车油量时，如果油品高度介于编表高度之间，则可采用（）的方法进行计算。A高度就近靠B内插C近似高度D按厘米高度靠