对单开道岔的标准定位线岔，两接触线应相交于道岔道曲线两内轨距630-800mm的横向中间位置，允许偏差50mm。（）此题为判断题(对，错)。
提速道岔铺设木岔枕时，应用( )过渡。A.2600mm3260mm3160mm的木枕B.普通混凝土枕C.混凝土宽枕D.Ⅲ型混凝土岔枕
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。A、±1、1/1000B、±2、1/1000C、±1、1/1500D、±2、1/1500
枕式无砟道岔铺设时，岔枕间距允许偏差（）mm。A、±5B、±10C、±12D、±15
道岔区无砟轨道（轨枕埋入式）组成：（）A、钢轨B、扣件C、岔枕D、道床板和支承层
对单开道岔的标准定位线岔，两接触线应相交于道岔道曲线两内轨距630-800mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成。
无砟18号高速道岔岔枕采用底部不带桁架钢筋的混凝土岔枕。
无砟18号高速道岔岔枕，除安装转辙机的岔枕分左、右开向，其余岔枕不分左右开向。
轨枕埋入式无砟道床道岔岔枕间距为（）mm，特殊位置除外。A、590㎜B、600㎜C、610㎜
对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距（）mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
提速道岔铺设木岔枕时，应用（）过渡。A、2600mm×260mm×160mm的木枕B、普通混凝土枕C、混凝土宽枕D、Ⅲ型混凝土岔枕
线岔交叉点位置标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1050mm范围内的横向中间位置，允许偏差±50mm。
线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1085mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差（）mm.
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
道岔区轨枕埋入式无砟道床岔枕（）级裂缝伤损采用“低压注浆法”。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ
CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设，轨排的轨枕间距允许偏差为（）mm。A、±5B、±10C、±15
无砟轨道轨距误差允许偏差为（）。A、±1mmB、±2mmC、±3mm
线岔交叉点位置限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630～1085mm范围外的横向中间位置，允许偏差±50mm。
单选题提速道岔铺设木岔枕时，应用（）过渡。A2600mm×260mm×160mm的木枕B普通混凝土枕C混凝土宽枕DⅢ型混凝土岔枕
单选题枕式无砟道岔铺设时，岔枕间距允许偏差（）mm。A±5B±10C±12D±15
多选题道岔区轨枕埋入式无砟道床岔枕裂缝属于（）级伤损。AIBIICIIIDIV
单选题道岔区轨枕埋入式无砟轨道，桁架式预应力岔枕不允许出现裂缝，道床板混凝土的裂缝（含轨枕周围的界面裂缝）限值（）mm。A0.1B0.2C0.3D0.5
填空题线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1085mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差（）mm.
填空题250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。
单选题轨枕埋入式无砟道床道岔岔枕间距为（）mm，特殊位置除外。A590㎜B600㎜C610㎜
单选题无砟枕式道岔铺设时，岔内轨距允许偏差（）mm。A-1，+2B±1C±2D-2，+1