车体各梁、柱腐蚀深度不大于（）A、30%B、40%C、50%D、60%

车体各梁、柱腐蚀深度不大于（）

  • A、30%
  • B、40%
  • C、50%
  • D、60%

相关考题：

车体底架及附属件检查临修要求正确的是()。 A.车体倾斜不大于75mm;车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于150mmB.车体倾斜不大于75mm;车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于160mmC.车体倾斜不大于80mm;车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于150mmD.车体倾斜不大于80mm;车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于160mm
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各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作为腐蚀深度的测量依据，但须( )。A.焊修B.截换C.补强D.挖补
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中梁截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角为:中梁、枕梁下盖板()60°。 A、不大于B、不小于C、等于D、不小于或不大于
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中梁、侧梁、枕梁及其盖板,敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角为:中梁、侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱()45°。 A、不大于B、不小于C、等于D、不大于或不小于
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抗震结构中的短柱或短梁是指( )。A.梁的计算跨度与截面高度之比小于8为短梁B.粱的净跨度与截面高度之比小于6为短梁C.柱的计算高度与截面高度之比不大于8为短柱D.柱的净高度与截面高度之比不大于4为短柱
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韶山4型电力机车车体底架组焊后，各梁顶面须位于同一平面上，其允差不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心夹角不大于（）。A、30°B、45°C、60°D、90°
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中梁下盖板腐蚀深度不大于（）。A、20%B、30%C、40%D、50%
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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度不大于（）A、30%B、40%C、45%D、50%
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各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作为腐蚀深度的测量依据，但须（）。A、焊修B、截换C、补强D、挖补
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韶山3B型电力机车车体底架组装后组焊后侧梁外弯不大于（）。
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韶山3型电力机车车钩和枕梁的纵向中心对车体底架纵向中心线的偏差不大于（）
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敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于（）时挖补或截换。A、20%B、30%C、50%
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中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）A、30°B、45°C、50°D、60°
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（）是指车体各梁在车辆中的位置。
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摘车临修的故障范围如下：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及（）折断等需要焊修的故障，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限。A、侧柱B、纵向梁C、牵引梁D、端柱
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中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）A、30°B、45°C、60°D、90°
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敞车车体各柱、梁大部均为（）。A、型材B、板材拼接C、压型件D、焊接件
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柱与梁相交时，应在柱模上端的梁柱相交处开缺口，缺口高度和宽度分别（）梁高和梁宽。A、大于B、小于C、等于D、不大于
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单选题车体各梁、柱腐蚀深度不大于（）A30%B40%C50%D60%
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单选题中梁下盖板腐蚀深度不大于（）A20%B30%C40%D50%
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单选题柱与梁相交时，应在柱模上端的梁柱相交处开缺口，缺口高度和宽度分别（）梁高和梁宽。A大于B小于C等于D不大于
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单选题各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作为腐蚀深度的测量依据，但须（）A挖补B截换C补强D焊修
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单选题无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度不大于（）A30%B40%C45%D50%
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单选题敞车车体各柱、梁大部均为（）。A型材B板材拼接C压型件D焊接件
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单选题摘车临修的故障范围如下：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及（）折断等需要焊修的故障，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限。A侧柱B纵向梁C牵引梁D端柱
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填空题（）是指车体各梁在车辆中的位置。
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