SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。 A、车轮B、车轴C、轮心D、轮箍
SS3型电力机车车体底架是车体的基础,主要用来安设车体内各种设备,承受并传递()。 A、纵向、垂向、横向力B、纵向、垂向、离心力C、纵向、垂向、向心力D、纵向、横向、向心力
SS3型电力机车车体主要由底架、()、车顶、顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间。 A、车钩B、缓冲器C、侧墙D、端梁
SS3型电力机车平拉杆牵引座位于车体底架的()上。 A、侧梁B、牵引车体梁C、枕梁D、中间梁
韶山8型电力机车车体与转向架的纵向止挡间隙是35mm() 此题为判断题(对，错)。
()是车底架的骨干,位于车底架的中央,两端安装车钩缓冲装置,承担大部分垂直载荷和全部纵向作用力。 A. 侧梁B. 枕梁C. 中梁D. 横梁
中梁截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角为:中梁、枕梁下盖板()60°。 A、不大于B、不小于C、等于D、不小于或不大于
韶山3B型电力机车底架主要（）应有电捍工及检查人员的钢印。A、焊缝B、枕梁C、变压器梁D、侧梁
韶山8型电力机车车体转向架纵向止挡间隙是（）（单边）。
韶山4型电力机车车体底架组焊后，各梁顶面须位于同一平面上，其允差不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
（）是车体的基础，由各种横向梁和纵向梁组成。A、转向架B、地板C、车厢D、车底架
互感器、避雷器设备安装前，应先核对土建基础尺寸是否符合规范要求，底架横向中心线误差不大于（）mm，纵向中心线偏差相间中心偏差不大于5mm。A、5B、10C、20D、25
韶山3B型电力机车车体结构以（）中心线对称布置．使车体重量分配易于均衡aA、径向B、轴向C、纵向D、横向
韶山8型电力机车小辅修时车钩钩舌中心线距轨面高度为（）。
韶山3B型电力机车车体底架组装后组焊后侧梁外弯不大于（）。
韶山8型电力机车车体与转向架的纵向止挡间隙是35mm。
韶山3B型电力机车车体底架组装后底架各梁的顶面须位于同一平面，其允差不得大于（）。
中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）A、30°B、45°C、50°D、60°
货车底架中都断面较大并沿其纵向中心线贯通全车的梁称为（），是底架的骨干。A、侧梁B、端梁C、中梁D、横粱
中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）A、30°B、45°C、60°D、90°
车钩安装在车体底架哪个部件上（）A、边梁B、缓冲梁C、枕梁D、牵引梁
SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是（）。A、枕梁B、横梁C、牵引梁
SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是（）。A、枕梁B、横梁C、牵引梁D、中梁
SS3电力机车平拉杆牵引座装置位于车体底架的（）上。A、侧梁B、牵引车体梁C、枕梁D、横梁
上作用钩提杆左、右横动量均为（）（当车钩纵向中心线与车体纵向中心线重合时，以上锁销孔纵向中心线与钩提杆头部纵向中心线重合时为基准进行测量）不符时移动钩提杆座调整。A、30～50mmB、45～55mmC、35～60mmD、45～60mm
单选题SS3电力机车平拉杆牵引座装置位于车体底架的（）上。A侧梁B牵引车体梁C枕梁D横梁
单选题货车底架中都断面较大并沿其纵向中心线贯通全车的梁称为（），是底架的骨干。A侧梁B端梁C中梁D横粱