天窗作业结束后,()应派专业技术人员添乘确认列车,对线路状态、周边环境进行检查确认。 A.工务部门B.铁路局C.安监室D.总公司
车辆部门的干部添乘检查客车运用工作时,应使用铁道部或铁路局填发的客车添乘证。() 此题为判断题(对，错)。
电务段在进行信号联锁施工、地面信号机移设、列控（含RBC、TSRS等）软件升级、CTC软件升级、LKJ数据换装、应答器报文更换后，须派人添乘相关区段的确认列车；
添乘确认列车由（）段牵头，相关单位派员参加。其中，工务段、供电段须每日派人添乘确认列车A、工务B、电务C、供电D、通信
动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。
天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘（），对线路状态、周边环境进行检查确认。A、日常车B、综合检测车C、探伤车D、确认列车
所有添乘确认列车人员须佩戴（），添乘人员必须服从确认列车负责人的管理，不得干扰司机的正常操作，并应注意爱护车内设备设施，保持车内卫生，遵守动车管理纪律，严禁（）。
确认列车应由（）部门各指派专业技术人员随车添乘。A、工务B、通信C、电务D、供电
日常检查包括检查质量检查、干部添乘检查、试验车动态检测、（）检查等。
机车司机在确认“LKJ系统检测合格证”时，必须确认电务检测时间，如检测时间超过（）小时，应通知电务检测人员重新检测。A、12B、24C、36
应答器和LEU/BDU报文数据文件由路局电务检测所完成
轨道动态不平顺的检查主要通过（）进行检测。A、综合检测列车B、确认车C、车载仪D、人工添乘
报文数据恢复后，将恢复的报文传给路局电务检测所，经比较确认后，再向电务段发送数据恢复正确的确认息
应答器和LEU/BDU报文数据恢复由路局电务检测所完成
综合检测车对管内高速铁路信号设备检测时，（）应派人随车添乘，及时掌握检测情况，发现问题，积极组织处理并上报。A、电务信号技术科B、电务信号车载科C、电务试验室D、车间
多选题确认列车应由（）部门各指派专业技术人员随车添乘。A工务B通信C电务D供电
单选题综合检测车对管内高速铁路信号设备检测时，（）应派人随车添乘，及时掌握检测情况，发现问题，积极组织处理并上报。A电务信号技术科B电务信号车载科C电务试验室D车间
单选题天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘（），对线路状态、周边环境进行检查确认。A日常车B综合检测车C探伤车D确认列车
单选题站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在（）终端上进行标注。ACTCBTRSCCCBIDTCC
问答题确认列车电务部门添乘人员主要检查内容有哪些？
判断题报文数据恢复后，将恢复的报文传给路局电务检测所，经比较确认后，再向电务段发送数据恢复正确的确认息A对B错
判断题动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。A对B错
判断题路局电务部门及其检测所专业人员，应不定期添乘确认列车，检查检测设备质量，掌握设备动态。A对B错
单选题轨道动态不平顺的检查主要通过（）进行检测。A综合检测列车B确认车C车载仪D人工添乘
单选题机车司机在确认“LKJ系统检测合格证”时，必须确认电务检测时间，如检测时间超过（）小时，应通知电务检测人员重新检测。A12B24C36
单选题添乘确认列车由（）段牵头，相关单位派员参加。其中，工务段、供电段须每日派人添乘确认列车A工务B电务C供电D通信